上半年广州驾培行业新招学员同比下降超三成,供大于求存在产能过剩
今年上半年,在广州学车的学员是增是减?哪个年龄段是学车的主力?上半年广州驾培机构情况如何?8月14日,广州市交通运输局公布广州市驾培行业2023年上半年供求状况信息。据统计,截至2023年6月30日,广州市共有正常营业状态的驾培机构159家、经营性教练场企业6家。今年上半年,广州新招学员共有214131名,同比下降31.8%,30岁以下的青年是学车的主要人群。
(相关资料图)
上半年驾培机构减少9家,教练场减少73个
驾培机构数量及分布方面,截至2023年6月30日,广州市共有正常营业状态的普通机动车驾驶员培训机构(以下简称“驾培机构”)159家,比2022年底减少了9家,降幅5.4%。驾培机构数量前3名的辖区是增城区、白云区和天河区,分别有28家、25家和25家,合计占全市驾培机构总数的49.1%。并且,广州市共有机动车驾驶员培训教练场经营企业(以下简称“经营性教练场企业”)6家,比2022年底减少1家,降幅14.3%。
教练场方面,广州市共有机动车驾驶员培训教练场601个,面积471万平方米。教练场数量比2022年底减少了73个,降幅10.8%;总面积比2022年底减少了88万平方米,降幅为15.7%。
教练车方面,全行业教练车保有量10371辆,比2022年底增加了20辆,增幅0.2%。
教练员、学员数量双下降,学员同比减少31.8%
除了驾培机构、教练场与教练车等硬件保障,教练员和学员更是驾培行业重要参与者。今年上半年,教练员和学员数量双双下降。
教练员方面,全行业教练员14730名,比2022年底减少了79名,降幅0.5%。其中,88.4%为男性教练;同时,31岁至50岁的中青年是教练员的主力人群。
学员方面情况如何?记者获悉,2023年上半年,全市新招学员共有214131名,比2022年上半年减少99808人,降幅为31.8%。从学员年龄结构方面来看,18-22岁学员71699名,占33.5%;23-30岁学员67343名,占31.4%;31-40岁学员46546名,占21.7%;40岁以上的学员28543名,占13.4%。30岁以下的青年是学车的主要人群。
供给量大于招生量,存在产能过剩现象
广州市驾培行业2023年上半年供求状况信息中提到,根据近年驾培行业供给能力和招生培训量分析,目前广州驾培行业培训供给量大于实际招生量,存在一定程度的产能过剩现象。
记者了解到,按照每辆教练车年度最大培训能力72人计算,2023年广州市驾培行业上半年全年最大培训能力37.3万人,上半年实际招生数量21.4万人,2023年上半年产能利用率为57.4%。
近年来,供求关系的几个指标在“增增减减”的变化中。
自2018年以来,广州市驾培机构数量整体呈增长趋势,由2018年上半年的95家增至2022年上半年的170家,其中2019年、2020年增长最为明显;近年来受疫情影响以及竞争加剧,部分驾培机构被市场淘汰,2023年上半年企业数量小幅回落至159家。教练车数量则从2018年起连续增加三年,至2021年上半年达到峰值12081辆,随后两年教练车数量出现收缩状态,2023年上半年教练车数量减少至10371辆。
在学员数量方面,2019年上半年招生量达到峰值32.9万人,2020年上半年招生量大幅回落至14.4万人,2021年、2022年上半年招生量有所回升并保持平稳,2023年上半年招生量再次开始回落,同比2022年上半年减少99808人,降幅为31.8%。
目前驾培市场竞争激烈,广州整体招生价格仍处于较低位
同时,广州市交通运输部门发布驾培市场风险提示,目前驾培市场竞争激烈,广州市整体招生价格仍处于较低位,与此同时,驾培机构经营所需的土地、人工、物资等经营成本不断增加,企业的利润空间和投资回报率相应减少,影响市场运行不确定因素较多,驾培行业已处于微利甚至亏本状况,近年已有多家驾培机构已退出市场或整体转让。
市交通运输部门建议拟在广州市投资新驾培机构的投资者,以及拟扩大培训规模的经营者,要充分做好市场调查研判,科学评估投资风险,谨慎决策,切忌盲目投资,避免投资损失。
文/广州日报·新花城记者:卢梦谦
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