“弯道之王”马自达又发大招，尺寸加长，能否重回巅峰？

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要说在汽车圈子内最执着的品牌，那必定是马自达无疑了，不仅仅是因为其对转子发动机的执着，同时还是因为其对自然吸气的坚持、小排量涡轮化以及新能源车型部署的后知后觉，作为一个靠“技术”起家的汽车品牌，“人马合一”、魂动理念以及创驰蓝天技术就是最好的体现，同时马自达塞车的梗也是一直被车圈内众多网友调侃至今。源于一部1997年的影视作品《黑金》，影片中，由梁家辉扮演的大哥周朝先在片段中问一个因塞车迟到的人是坐什么车来的，迟到的人答道：“马自达”，结果周大哥说：“我们坐的都是奔驰，都是劳斯莱斯，你坐马自达，怪不得你塞车。”

而马自达6作为其品牌下的旗舰车型，一直以来都以其卓越的驾驶操控和独特的设计风格受到消费者的喜爱，更是被冠以“弯道之王”的美誉。对于80后的消费者来说，马自达6代表的更多的是一代人的回忆。“20万以内买马自达一定不会错”、“买马自达的车主都是最懂车的”等等，这些都是马自达在市场上多年所积攒下的口碑。

然而纵使马自达有着强劲的技术实力，以及饱受赞誉的设计美感，但奈何其产品本身与当下汽车业界大趋势脱轨，从而导致马自达在国内的销量一直处于低迷的状态，市场表现相较于大众、丰田、本田要逊色很多。所以马自达必须要拿出一款真正有竞争力的车来夺回市场，于是，全新马自达6（阿特兹）要换代了。

虽然之前真真假假的消息一大堆，不过这次真的是要卷土重来了，新车预计在2024年的上半年首发亮相，有望在2024年的下半年开售，同年在长安马自达旗下开启投产工作。新车基于马自达6平台打造而来，空间表现得到了很大的提升，整体的造型设计很协调，同时延续了马自达6良好的操控性以及省油的特性，下面让我们一起来看看全新一代马自达6怎么样。

外观方面，单从前脸来看，全新一代马自达6依旧保证了之前马自达6的设计语言，不过新车前脸才用了上下分体式进气格栅，依旧还是熏黑的网状进气格栅，不过上方黑化的蜂窝状造型提升了几分质感，两侧的大灯组则保证了LED配置并且与目前的CX-60车型保持一致，而且依旧不是贯穿式的头灯组，中间也还是马自达的标志性Logo，整体车头的造型给人一种扁平化设计的视觉印象。

车身长度从目前外媒透露的消息来看，全新马自达6车身长度将超过4.9米，轴距预计会在2.8米左右，这样的尺寸相比较之前的马自达6确实是增加了不少，参考一下2022款天籁长宽高（mm）为4906*1850*1450，轴距为2825mm。值得一提的是，全新一代马自达6的尾部搭载了双边四出排气，进一步增加新车的运动属性。

内饰方面没有确切的消息，不过不妨我们大胆猜一下，既然外观都这么运动化了，内饰方面应该也会在运动化上体现，可以参考一下马自达CX-60的内部结构，但是肯定会有一些细微的差别，整体感觉应该差不多。

动力方面，据悉全新一代马自达6将基于Large Architecture后驱平台开发，动力系统会与CX-60相近，预计会搭载3.0T 6缸汽油发动机，3.3T 6缸柴油发动机和由2.5L发动机加电动机组成的插电式混合动力系统。其中3.3T发动机最大功率280马力，最大扭矩450牛米，传动匹配8速手自一体变速箱。

全新一代马自达6上市之后，直接对标帕萨特、凯美瑞、天籁以及雅阁。不过马自达近几年在国内的销量一般，虽然目前看全新一代马自达6的表现可圈可点，但是上市之后想要有个不错的销量，就只能看售价方面有没有力度了。不过毕竟之前的马自达6售价也不贵，相信这次曾经的“东瀛宝马”卷土重来定会给B级车市场带来巨大冲击。如果是你的话，会怎么选择呢？

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