北京现代又一座工厂挂牌出售,转让底价打五折
(资料图片)
又一家北京现代工厂出售了。
北京产权交易所网站信息显示,重庆市江北区鱼嘴镇现代大道18号土地使用权、地上建(构)筑物及相关设备等资产进行转让,转让底价为36.84亿元。而根据此前发布的信息,北京现代重庆工厂总投资额为77亿元,此次挂牌转让底价相当于打了五折。
公开资料显示,重庆工厂是北京现代在国内建成的第五座整车制造工厂,号称是北京现代最先进的工厂,于2017年8月正式建成投产,总投资达77亿元,年产能为30万辆。早在2022年2月底,第一财经记者就独家披露了北京现代重庆工厂停产的信息。根据规划,新瑞纳、昂希诺、菲斯塔以及ix25均在重庆工厂生产,从当时市场表现来看,这些车型并不畅销。
北京现代曾是中国最成功的合资车企之一,2016年销量就超过了100万辆。也正是由于快速的发展和过于的乐观,北京现代开始扩大产能,一度拥有五个工厂。但随着自主品牌的崛起和主流合资品牌价格的下探,韩系车的市场份额快速萎缩。2022年北京现代的销量仅为26万辆。
为了缓解产能压力,北京现代陆续变卖资产,将工厂出售。2021年,北京现代将位于北京顺义的第一工厂出售给了理想汽车。将重庆工厂出售后,北京现代还在北京拥有两座工厂,在沧州有一座工厂,北京现代产能利用率仍不足30%。
由于其在中国市场销售低迷,现代汽车正在寻求推进结构改革。在今年6月份首尔举行的投资者关系活动上,现代汽车CEO张在勋表示,将再关闭一家在华工厂,并将两家在华工厂出售,“最近几年,中国业务因国内外各种负面因素变得艰难。为了提升已受损的品牌形象,现代将专注于高性能车型。”除了削减产能之外,现代汽车还将调整在华的产品阵容,将从目前的13款车型减少至8款,并将专注于SUV和捷尼赛思豪华品牌车型。
不过,除了此次北京产权交易所网站披露的重庆工厂挂牌出售外,张在勋所说的两家将在华出售的工厂中的另一家目前还未披露。
按照北京现代发布的“2025向新计划”,未来3-5年内构建1款MPV车型、2款轿车、3款SUV车型的混动化产品矩阵,达成混动产品年产销30万辆规模;加速引入纯电品牌艾尼氪(IONIQ),今年推出专属EV车型,未来3年投放4-5款纯电车型。在上海车展期间,北京现代发布了N品牌入华计划,正式布局中国高性能细分市场,同时推出了基于现代汽车i-GMP平台打造的全新车型MUFASA(沐飒)。乘联会数据显示,今年1~7月北京现代累计销量为13.94万辆。
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