阿维塔实力与颜值并存,妥妥的扛把子
我们一般来评论一个车的时候喜欢用“综合实力”来评价,有一个好的颜值会给它的综合实力加很多分,我国国产的电动车里就有一个是这样的存在,它不但有很高的颜值,实力还很强,被成为国产纯电里边的王者。
当然,一台车的外观也决不能因为为了好看而做出天马行空的设计,最主要的是要起到车辆的比例和谐,以及带来更好的设计实用性。所以,每当一辆体态优秀,比例完美同时又造型卓越的车型诞生,总会引来大量关注。而最近出现的阿维塔11便是如此。拥有极佳的颜值的阿维塔11,让人第一眼就会爱上它的独特气质。
全新概念审美,带来第一眼的钟情
相信看过阿维塔11的外观设计的人们都会赞叹与它几近概念车化的容貌,而这正是它的与众不同之处。一般来说,汽车厂家推出的概念车除了要传递自家的产品设计理念外,更会应用一些同期量产车无法大规模应用的技术,因此概念车也就有了未来感和科幻感。而阿维塔11的外观,在一众量产车里真正做到了“特立独行”,让概念真正落了地,因此显得特别与众不同。
比如说,阿维塔11的碟翼式前脸灵感来自太空飞行器的侧面剪影,与车辆一起化身为平行世界中的空间漫游者,集前卫与未来的太空感与一体。简约纯粹的车身线条,塑造了独树一帜的悬浮感形态。近乎完美的车身比例,带来极致动感的视觉冲击力。只能在概念车上才能见到的数据在阿维塔11上完美实现,1.23宽高比、0.48轮高比,以及0.61轴长比,与兰博基尼 Urus相比都不逊色。
这样的数据不仅让阿维塔11看起来足够有未来感和高级感,更是实打实提升了车辆的整体性能。比如说它的车头设计就可以高效破风,降低车辆的风阻,从而降低功耗、提升动力性能。它的车尾设计可以提升车辆在高速状态下的抓地力表现,从而让车辆的极限更高。再比如它1.23的宽高比能够让车辆的横向控制更稳定,驾驶感受精准、扎实,不会出现SUV车型普遍存在的“开船”的问题。一句话总结——阿维塔11的外观设计,既符合美学也符合科学,让人非常满意。
突破传统,美学与实用兼得
当然也有人会说,为性能打造而来的车型普遍都在实用性上没有太出色的表现,阿维塔11的外观如此运动,又怎么能符合它家用车的定位呢?对于燃油车而言,这种思路没有任何毛病,但阿维塔11的优势就在于它是一台新能源车型,没有了庞大的动力系统、传动系统的布局压力,阿维塔11摒弃了传统SUV定位,在美学与实用间取得完美平衡。不仅拥有超跑体态,更创造性的采用三厢结构,实现了SUV和超跑融合的结构设计。
比如说它的车尾线条极具视觉张力,车顶两侧的线条在尾部顺势而下,将尾窗包拢,极具上世纪超级跑车上的经典风格。窗下采用后甲板式设计,隐藏科技感十足的帆式主动升降尾翼。精致且富有激情。与此同时,它又在实用方面也是考虑周到——95L的前备箱容积做到了同级最大,全车多处巧妙设计的独立储物空间,让美学与功能性并重,各种随身物品都能找到合适的地方安置,彰显出了跨界新物种的美与用的和谐主义理念,让艺术、实用、科技、人文相互融合了起来,让颜值成为了“战斗力”的象征。
Gentle Tech极简设计,唤醒当代新智慧
如今,大量的新车型都应用了智能化的自动驾驶辅助系统,这些系统都需要遍布车身的各种传感器的协助才能正常工作,而车身外的传感器又无疑会大大降低车身外观的整洁度,让车辆看起来像是一台“半成品”,因此,注重外观设计的阿维塔11创造性地提出了Gentle Tech极简设计理念,让车辆既能拥有丰富的传感器系统,同时又不影响外观的整洁、干净。
Gentle Tech极简设计包含了3颗激光雷达、6颗毫米波雷达、12颗超声波雷达,以及13颗高清摄像头在内的34颗传感器,它们都完美集成于车身线条之中,从车外完全看不出传感器的具体位置,做到了隐匿于无形。此外,它的车外HALO屏还有嵌于前风挡下方的1898颗LED,在充电、休憩、宠物模式等场景下展示车辆状态,做到了熄灭时无影无踪、点亮后吸睛夺目,为用户们带来了十足的驾驶仪式感,这样的设计,在目前在售的其它品牌车型上都见不到,可以说只此一家、别无分号。
总之,阿维塔11因为独有的设计征服了很多同级车,真正做到了实力与颜值并存,阿维塔11的设计证明了中国在电动汽车在设计和制造上的实力,让中国电动汽车进入了一个新的里程碑。
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