摘得CCPC极限站高温比赛的桂冠，全新一代凌云靠的是什么？

全新一代星途凌云好像有获奖“牛逼症”，前几个月才在2023CCPC中国量产车大赛——重庆公众站上夺得SUV组别第三名的好成绩，还没等大家喘口气，又在吐鲁番举办的2023CCPC极限站高温比赛中，战胜同级别标杆车型丰田汉兰达，夺得中级SUV小组赛第一，获奖“体质”实锤了。

作为全面发展的优等生，全新一代凌云在三个细分项目中都取得了领先优势，例如在主观感受占据主导的驾乘体验科目中，全新一代凌云不仅有同级唯一的女王副驾、高品质环抱式科技座舱，还拥有高通骁龙8155旗舰芯片、Lion5.0雄狮智云系统、讯飞引擎语音系统等“黑科技”的加持，显然这种越级体验是汉兰达不具备的。因此，全新一代凌云最终毫无悬念地拿下这场比赛，日系标杆“汉兰达”在驾乘维度落后了1.039分。

除此之外，在高温综合性能、高温圈速两个硬核科目的比拼上，全新一代星途凌云展现了“冠军捕手”的惊人实力，尤其是星途凌云400T车型，不仅配备了同级领先的2.0TGDI+奇瑞自研8AT动力总成，还有博格华纳第六代四驱系统以及大师级调校底盘的加持，这神仙配置直接让这款车的机械性能达到“天花板”级别，跑出运动型轿车的圈速，也就不足为奇了。

当然在油耗层面，采用混动系统的汉兰达是具备了一些优势。但在地表接近70°C的残酷环境下，全新一代星途凌云10.8L的百公里综合油耗也并非毫无胜算。按照其百公里油耗高2-3L来计算，这台车每行驶1公里的燃油成本，其实仅仅比汉兰达多出0.2元。按照每年行驶2万公里计算，虽然油费多出4千元，10年多4万元，但是算上购车成本，全新一代凌云的综合成本依然低了不少，咱们接着往下看。

官方公布的数据显示，搭载2.0T+8AT+四驱的全新一代途凌顶配车型售价仅17.79万元，考虑上汉兰达的终端优惠因素，星途凌云比汉兰达的5座版顶配车型仍然低了10万元。4万与10万相比，不过是“毛毛雨”。全新一代凌云购车+用车10年的成本，仍然比汉兰达低6万元。更何况从两款车型整体的配置水平来看，全新一代星途凌云的配置水平要远高于汉兰达。

同场竞技，高下立现。真正的实力一试便知！全新一代凌云在2023CCPC吐鲁番极限站高温比赛全面超越汉兰达，展现了自主高端品牌不俗的实力以及面对合资品牌从硬核技术“直线超车”的魄力，这样看来，“中级SUV标杆”的称号恐怕是要易主了。

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