换电柜品牌加速布局,能否成为蓝海还有待市场考察
近来,越来越多的换电柜出现在大众视野,换电柜品牌也在加速布局,除了继续深耕一二线城市外,也向三四线城市下沉。不过,当前换电柜行业也存在很多问题与挑战,换电柜能否成为蓝海还有待市场的考察。
近日,北京市海淀区市民王先生发现自己所在的小区多了一组智能柜,起初他以为是新的快递柜品牌,后来偶尔看到快递员过去换电才知道是中国铁塔推出的换电柜。
其实,近日来多地都出现了换电柜的身影,换电柜市场也正在下沉。据了解,银川将建设投放共享换电柜100台,前期快递外卖单车提供换电服务;不久前,河北北戴河一批安全换电柜建成投入使用;还有消费者反映,近期西安街头出现了越来越多的换电柜。
不可否认,近两年来,很多企业都涉足换电业务,换电柜品牌也越来越多,包括哈啰、E换电、易骑换电、电特送、中国铁塔等,它们均把即时配送群体作为主要目标客户。来自哈啰方面的数据显示,截至今年8月31日,小哈换电覆盖城市超过300个,日均换电服务数十万次,累计安全稳定运行时间超过2万小时。今年7月,中国铁塔也对外公布了其换电柜业务的进展情况。据悉,全国超过260个城市建设超过4万台换电柜,投入约120万组电池,付费用户超过50万。不仅如此,中国铁塔还在加速进行产品升级换代,于今年7月发布了2.0换电产品。
据了解,换电柜前期的主要消费群体是外卖骑手和快递小哥,采取的付费模式都是月租,不同的城市有不同的收费标准。比如铁塔换电在北京的月租是299元/月,包月后便可以无限次地进行换电。目前个人用户对换电柜业务的使用率还不高,但业界认为,从便捷高效及安全的角度来看,未来个人用户使用换电柜业务的空间很大。
不久前,研究机构EVTank、伊维经济研究院联合中国电池产业研究院共同发布了《中国电动两轮车换电行业发展白皮书(2021年)》,数据显示,去年全国两轮车换电市场总计需要5.7万个换电柜,预计到2025年两轮车换电柜总需求量将达到67万。
如此巨大的市场,拥有无限商机。只是,当前换电柜行业还存在很多问题与挑战,比如在住宅区一些换电柜设备的噪音会影响社区居民的日常生活;换电柜集中充电存在安全隐患等。由此可见,换电柜能否成为蓝海,还有待市场的考察。
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