直击世界机器人大会：汽车领域应用显著，人形机器人尚需在行业标准、产业链等方面取得突破

财联社8月18日讯（记者郭松峤 赵相锋）2023世界机器人大会正在北京举办，在“机器人时代机遇与挑战论坛”上，中国电子协会副理事长兼秘书长陈英发布《中国机器人技术与产业发展报告（2023）》。

(资料图片仅供参考)

陈英表示，在市场应用情况方面，随着机器人技术的迅猛发展和市场潜力的不断挖掘，全球机器人产业保持增长态势，中国成为机器人产业发展重要的推动力，汽车和电子行业目前仍是机器人应用程度最高的领域，人形机器人发展迅速。

汽车领域应用显著

正如《中国机器人技术与产业发展报告（2023）》，财联社记者在世界机器人大会采访期间，感受到机器人产业在汽车等领域应用场景的显著扩展。

在机器人+制造业板块，安川首钢展台的新能源电池盒机器人智能生产线在快速工作，6个工业机器人、9个工艺流程，全面展示电池盒生产的工艺过程。安川首钢机器人研发工程师郭超对财联社记者表示，目前工业机器人在汽车及电子行业应用广泛，例如工业机器人可以应用于汽车整车和汽车零部件制造，例如弧焊、点焊、搬运、喷涂等。

在国内机器人龙头企业新松展台，展出由4台SR210D工业机器人组成的白车身点焊机器人工作站。只见4台机器人协同合作，以高精度、高节拍自主完成点焊动作规划。同时可结合工业互联网与大数据应用，对产线运行、焊接质量等数据进行实时采集、监控与分析，辅助用户开展科学化管理与决策。

新松机器人汽车行业一位工程师对记者表示，实际上，机器人搬运功能较为简单，而点焊机器人现在已经可以实现在整车厂里面的应用，这是一个很大的突破，新松点焊机器人焊接效率高达2.2s/点，已达到业内领先水平。

人形机器人在法律法规、产业政策方面还有待完善

不仅在汽车领域，财联社注意到，人形机器人的应用也是此次世界机器人大会一大亮点，在AI大模型等加持下，人形机器人正向“具身化”加速发展。

人形机器人是集机械、材料、电子、控制、智能、仿生等多学科交叉的产物，产业带动性强，但技术难度也高。

财联社记者在现场看到，今年展会上人形机器人成为亮点。比如小米的“铁大”、宇树科技的“H1”、星动纪元的“小星”、达闼的“七仙女”以及优必选科技的熊猫机器人“优悠”等。

对于人形机器人，政策层面也在不断吹风。例如，北京发布《北京市机器人产业创新发展行动方案（2023—2025年）》，以求加快推动北京市机器人产业创新发展，打造全球机器人产业高地。在产品体系方面，着重提到了“加紧布局人形机器人”。上海印发《上海市推动制造业高质量发展三年行动计划（2023-2025年）》，其中提及到2025年，加快人形机器人创新发展。

人工智能行业天使投资人郭涛在接受财联社采访时表示，人形机器人的优势在于多样的场景适应性与灵活的可交付性，更容易建立起某种亲密的关系，消费者需求旺盛，推动产业高速发展，并有望成为未来机器人发展的终极方向。人形机器机器人在家务市场、商务市场及工业生产市场应用场景众多。未来，随着人工智能相关技术的发展和成熟，人形机器人智能化程度的不断提高，应用场景将会不断拓展，整体市场规模将呈现指数级增长，并有望形成万亿级市场规模。

郭涛进一步分析，中国人形机器人行业面临核心技术发展不成熟、应用场景落地难、法律法规不完善等问题，需要在技术研发、行业标准、产业链和人才培养等方面取得突破，才能更好地适应市场需求和未来的发展趋势。例如，在技术研发方面，中国机器人行业的技术水平虽然已经有了长足的进步，但在一些关键领域，如人工智能、机器视觉、伺服控制等方面，与世界领先水平还存在一定差距。

国际知名科技作家陈根博士在接受财联社采访时也持同样看法，他表示，机器人是一个新兴产业，在工业自动化领域使用的相对成熟与广泛，并且在政策与法规层面也都有比较大力度的支持。但要延伸到其它的应用领域，尤其是基于人工智能技术的机器人，以及人形机器人这些领域，目前不论是在法律法规，还是在产业政策方面都还有待完善。

陈根认为，对于人形机器人而言，目前的产业研发投入还不够，起步也相对比较晚，尤其在高端制程的芯片、各种微型传感器、伺服控制系统，以及AI智能大脑方面都还需要加大研发投入，加大政策支持力度，才能获得更好的突破。

（财联社记者 郭松峤 赵相锋）

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