合杭高铁湖杭段建成通车 打造浙江省域一小时交通圈
从“水光潋滟晴方好”,到“水傍太湖分港流”,当一条时速350公里的铁路大动脉串联起西湖和太湖,“双湖故事”将荡漾出怎样的美丽涟漪?
9月22日上午9点52分,伴随着G9528次复兴号动车组从杭州西站逐渐启动,历时33个月建造的合杭高铁湖杭段正式建成通车。至此,诗画江南迎来新通道,轨道上的长三角再添新成员。
从杭州西站出发,向北可衔接宁杭、商合杭高铁,可前往江苏、安徽、河南等地;往西、南可与杭黄、杭温、杭衢高铁衔接,可到福建、江西等地;往东与在建沪苏湖铁路、拟建的沪乍杭铁路衔接,打通沪杭新通道,可至长三角龙头上海。项目的建成通车,对打造杭州都市圈,浙江实施大通道行动计划,打造浙江省域一小时交通圈,加快建成高水平交通强省,促进长三角地区互联互通和一体化发展具有全局性战略性意义。
合杭高铁湖杭段的通车运营,最直接受益的是杭州城西的居民。“这是一条途经我们家门口的高铁,并在未来科技城附近设有杭州西站。”家住杭州城西的郑女士,对出行变化的兴奋之情溢于言表。今后,杭州城西居民坐高铁再也不用跨越大半座城市赶到杭州东站,而是在家门口的杭州西站搭乘高铁就能直达全国各大中心城市。
此外,合杭高铁湖杭段的过江通道位于富阳、桐庐交界处附近的富春江上,为杭州新开通了一条“铁路过江通道”,将极大提升杭州铁路枢纽疏解能力,缓解南北过江通道的拥堵问题。
在合杭高铁湖杭段的南端起点桐庐,也正式迎来了“双高铁枢纽”时代,不仅使当地直接对接上了杭州城西科创大走廊,还意味着交通格局的全面打开,加速起融杭融圈接沪的发展步伐。桐庐文广体育局旅游科许莉对项目通车满心期待地表示,以往桐庐大多以省内游客居多,随着合杭高铁湖杭段的通车,将吸引更多外省游客来桐庐旅游。
从杭州西站往北,10分钟左右就可抵达湖州德清。对德清而言,合杭高铁湖杭段进一步扩充和完善了铁路骨架网,将极大缩短德清到杭州、上海、苏州等长三角城市群的里程。
作为一条长三角城际铁路网重要组成线、“名城、名湖、名山”黄金旅游线,合杭高铁湖杭段的建成将持续盘活区域内的人流、物流、资金流,吸引一批休闲观光、山区农业、生物医药、绿色家居等特色产业与投资落地,进一步加速起长三角地区的融通共赢。
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