环球头条：今年上半年广州驾培市场产能过剩，大部分驾培机构不盈利

(资料图片仅供参考)

文/羊城晚报全媒体记者 严艺文

近日，广州市交通运输局发布2022年上半年广州市机动车驾驶员培训市场供求状况信息。数据显示，广州今年上半年普通驾培机构及教练场数量同比小幅上升，但教练场面积、教练车保有量、教练员数量同比下降。根据近年驾培行业供给能力和招生培训量分析，目前广州驾培行业培训存在一定程度的产能过剩现象。

根据公布的数据，广州今年上半年普通驾培机构及教练场数量同比小幅上升。广州市共有普通驾培机构170家，比2021年上半年增加了4家，增幅2.4%。驾培机构数量前3名的辖区是增城区、白云区和天河区，分别有32家、30家和29家，合计占全市驾培机构总数的53.5%。

教练场面积、教练车保有量、教练员数量同比下降。其中，教练场数量比2021年上半年增加了28个，增幅为4.1%；面积减少了28万平方米，降幅为4.89%；全行业教练车保有量11362辆，比2021年上半年减少了719辆，降幅6.0%；全行业教练员15485名，比2021年上半年减少了332名，降幅2.1%。

通过广州驾培市场供求分析，目前广州驾培行业培训存在一定程度的产能过剩现象，市场供给能力大于实际需求。2017年以来，广州市驾培行业招生数量和教练车数量均有不同程度的增长，今年上半年招生量增长势头停止。近6年上半年产能利用率处于28.3%-72.4%之间，今年上半年的产能利用率为61.4%，产能过剩现象较为严重，供给能力远大于市场需求。

分析显示，企业经营成本压力不断增大。近年来，驾培机构的用地、人工及燃油成本不断上涨，但行业招生市场价格无明显变化，甚至出现低价竞争的现象，教练场变动频繁且场地总面积也呈不断下降的趋势，行业整体盈利能力越来越差，大部分驾培机构处于不盈利甚至亏损的状态。

广州市交通运输部门提醒，拟在广州市范围内筹建（新建）驾培机构的投资者以及扩大培训规模的经营者，应清醒认识并充分了解目前行业现状，客观论证投资的可行性，理性合规参与市场，做好风险防范。

此外，为保障学员培训学费资金安全，学员报名建议优选培训学费第三方存管模式。目前全市共有135家驾培机构参与学费第三方存管服务渠道，覆盖500多个教练场。市民可通过“穗好办”APP或支付宝APP，直接搜索“穗学车”进行了解和报名学车，也可以登录“广州交通·行讯通”APP学车模块，了解学费存管服务模式。

关键词： 今年上半年广州驾培市场产能过剩 大部分驾培机构不盈利