百度吉利复刻华为赛力斯?集度汽车“转生”极越
(资料图片仅供参考)
百度华为殊途同归
8月14日,工信部公布最新一批《道路机动车辆生产企业及产品公告》,一个熟悉又陌生的名字赫然在列——极越01。
极越是吉利最新的高端智能汽车品牌,据极越官方介绍,“极越”寓意智能汽车的极致性能和智能化科技越级,而极越01是基于集度赋能的智能化产品解决方案而打造的。
极越品牌的诞生,意味着百度和吉利的合作更进一步,商业模式与华为问界十分相似。按照目前的公示时间推算,极越01很快就会迎来上市。
但是,从集度变极越,百度从牵头造车的大股东变参与造车的技术提供方,这或许也意味着目前百度创始人李彦宏或已放弃造车,回归2018年时的初心。即“百度不会自己造车,不会自己去开生产线、设计发动机,只做擅长的自动驾驶技术研发。”AI和大模型也已代替自动驾驶成为李彦宏的第一战略。
而极越也并非吉利和百度首次牵手。早在两年前,双方便已投入汽车机器人战略合作项目。2021年3月,百度官宣涉足汽车领域,将其领先的AI科技能力赋能给汽车行业,与吉利控股集团合资成立了集度公司。
但截至目前,集度的进展仍然缓慢。在今年上海车展期间,更是有消息称,集度因缺乏造车资质未能参加上海车展。中国实行汽车生产资质公告准入制度,企业要想申请汽车制造资质,要经过国家发改委、工信部等有关部门的行政许可。
而此次或许就是集度的“秽土重生”,官方发布的图片显示,极越01和集度ROBO-01外形相似度很高,有网友指出,极越01就是曾经的集度ROBO-01。
由此不难看出,百度或将走上华为“造车”的道路,即自身不造车,但要为车企从智驾、智舱等方面进行赋能。在百度的加持下,吉利或许有望提升智能化水平。
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