播报:在建率65%!西部(重庆)科学城202个在建项目跑出发展“加速度”
376个计划建设项目在建202个、在建率53.7%,60个重点建设项目在建率65%……西部(重庆)科学城正以“项目攻坚年”为抓手,全力推进重点项目建设“加速跑”,为高质量发展添能蓄势。
项目建设智能化,科学城建筑会“说话”
近日,在位于中科院重庆科学中心(下称:科学中心)建设现场,部分楼栋已经开始拆除外墙防护网,部分建筑仍在加紧建设中,工人们分散在多个区域作业,转运物资、绑扎钢筋、焊接构建,一派繁忙的景象。
(资料图)
科学中心由重庆市政府与中国科学院共同打造,聚焦大数据智能化、生物医学、新材料、生态环境等研究攻关方向,规划建设硅基光技术研究院等研究院和企业软件创新研究平台、生物医学数据科学研究中心等研究平台(研究中心)。
“项目在启动建设时就应用了装配式建筑数字化设计交付、基于施工阶段数字孪生的智慧工地管理平台、基于BIM平台下的数字化项目管理及BIM智慧运维等数字创新技术,让还未建成的建筑可‘见’、可‘说’。”项目现场负责人介绍,好比建筑有了个“大脑”,能够实时搜集掌握现场情况,并通过远程及时处理,从而保障施工安全、提升工程质量、提高施工现场决策能力和管理效率。
“我们不仅可‘见’、可‘说’,还配备有‘芯’安全帽。”其负责人指着自己佩戴的安全帽说道,“它可作为监控系统的‘眼睛’,帮助管理人员查看员工佩戴安全帽的行动轨迹,实现事前预防、事中报警、事后回溯的施工安全智能化管控。”
今年1月,科学中心一期工程EPC项目获科学城首个“智慧建造示范工程”称号。目前,该项目一期一标段工程已完成总工程量的66%,预计今年底完工。
项目建设生态化,绿化带里布置慢行道
科学大道是西部(重庆)科学城的一条城市快速路,南北向贯穿重庆西部槽谷地带。其二期工程总长17.2公里,总投资116.4亿元。包含中柱立交至龙井湾立交的北段(微电园段),长6.7公里,狮子口立交至三百梯立交的南段(白市驿段),长11.4公里。
与一期工程相同,科学大道二期工程采用主线双向8车道、辅道双向4/6车道的路幅结构。
“微电园段部分绿化景观接近完成,工程整体进度过半。”重庆科学城城市建设集团有限公司相关负责人说道。
在该项目建设现场,已完成建设的道路干净整洁,鲜花星罗棋布掩映在草丛之间,一排排整齐划一的行道树伫立在道路两旁……
据介绍,科学大道二期微电园段道路全是既有建筑,如何处理好和既有建筑的关系、提档升级既有道路品质是该项目段的建设重点。建设方通过新建辅道,将原本道路中间的交叉路口安排至两边,主线红绿灯取消以保证通行效率,还在道路与周边建筑之间的绿化带里布置慢行道,为建筑前区注入活力。
目前,科学大道二期工程正加紧建设步伐,工程还将延续科学大道一期科学设计理念以及现代化的技术手段。
截至目前,科学大道二期已完成总工程量52%。
项目建设“加速度”,全力打造最优营商环境
修路、修公园、修学校……走近西部(重庆)科学城,一片生机勃勃、紧凑繁忙。
繁忙有序的背后,是规章制度的明晰。按照相关规定,一系列的基础设施建设都需要办理环评手续,可反复编写费力费时,让不少企业犯了难。
位于科学城的重庆西永微电子产业园区开发有限公司(下称:西永微电园公司)就遇到了这样的问题,该公司承建西部(重庆)科学城内跨河桥梁、基础设施配套工程等9条道路建设,按照相关要求,需编制多份环评报告。
得益于西部(重庆)科学城在重庆范围内推出的同类项目整体评价工作——“打包”环评,西永微电园的多个项目纳入一个报告进行编制,项目报告编制时间节约了一半,费用还节省了几万元。
“打包”环评只是科学城助力项目提质增速的一个缩影。
为持续优化营商环境,前不久,《重庆高新区2022年政务服务改革工作方案》正式印发实施,部分举措已于今年年初在科学城核心区进行推广,切实满足企业群众办事需求。在具体改革措施上,涵盖了项目竣工“并联办”、水电气讯“渝快办”、配套工程“承诺办”、项目全流程管理等。
从去年“项目建设年”到今年“项目攻坚年”,西部(重庆)科学城正聚焦项目突破成势、聚力环境优化提升,大建设推进大发展,跑出科学城高质量跨越发展加速度。
“西部(重庆)科学城正加快建设金凤隧道、科学城隧道,15号线、27号线;加快投用巴蜀科学城中学、川外科学城中学,提速建设北师大、华中师大重庆附属学校和重庆大学附属医院科学城院区;加速布局凤鸣湖、大成湖等山地公园、湿地公园。”西部(重庆)科学城相关负责人表示,下一步,科学城继续在做好“科”“产”“城”三篇文章上下功夫,全力推进“具有全国影响力的科技创新中心核心区”建设。
(摄影:雷键)
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