当前时讯：常熟高新区：书写数字化改造“高新样板”

常熟高新区抢抓发展机遇，积极探索并形成了一条以促进传统产业“蝶变”为主要目标，以推动亩均产出“进阶”为主要动力，以加强工业技改“扩能”为主要手段的数字化改造“高新区路径”，以智能化、数字化赋能产业高质量发展，加快构筑产业发展新优势，提升核心竞争力，书写数字化改造的“高新样板”。

(资料图片)

“高新战略”筑牢政策基石

常熟高新区确立数字化改造“高新战略”，坚持综合施策，以完善的政策体系和推进机制，为数字化改造筑牢“政策底”。

2021年，常熟高新区发布数字化改造“三年行动计划”，聚焦汽车零部件、高端装备制造、电子信息等重点行业领域，鼓励企业开展以设备自动化、生产透明化、物流智能化、管理移动化、决策数据化为目标的全系统集成改造，不断提升智能化数字化应用水平。同年，常熟高新区出台相关奖励政策，对上年度区内企业实施的改造类项目进行全方位奖补，覆盖企业47家，涉及新增产线设备2200台套，进一步营造了以“机器换人”为目的的技术改造浓厚氛围。

在政策的有力推动下，2021年以来，常熟高新区完成数字化改造项目414个，总投资53亿元 。一批数字化改造优秀企业脱颖而出，其中，索特传动获批江苏省智能工厂，恺博、敬鹏电子、卡赫、索特传动4家企业获批江苏省智能示范车间，索特传动、恺博、敬鹏、卡赫列入苏州智能工厂(示范)企业，法雷奥等21家企业获批苏州智能车间，海力达汽车系统、精工模具、敬鹏、海力达汽车科技4家企业获批省工业互联网标杆工厂。进入“三年行动计划”的第二年，面对疫情等不利因素，常熟高新区数字化改造的步伐依旧坚定有力。

“高新服务”铺平实践之路

数字化改造“怎样改”，成为摆在企业面前的一道“必答题”。常熟高新区打出一系列“组合拳”，以优质精准的服务，为企业数字化改造的深入推进铺平道路。

常熟高新区对区内企业进行一对一的数字化改造调研排摸，通过服务商诊断、设备商诊断、专家诊断、企业自主诊断等多样化因地制宜的方式，梳理出全年数字化改造项目情况表，并实时跟进改造进度。同时，按照企业智能化数字化成熟度开展分类培育，创新项目跟踪机制，全程辅导企业开展项目备案、进度上报、奖补申报，对企业在项目实施过程中存在问题开展疏解。

▲智能制造服务商集市

为了给企业数字化改造提供更多解决方案，常熟高新区积极加强菱创、网禾科技、百度云、西门子、优也信息、魔元术、国创玲动等本地服务商的培育、扶持力度。百度智能云苏州“AI+工业互联网”产业基地落地常熟高新区以来，深入对接120余家企业，深入工厂数百次，帮助近20家企业推进数字化改造工作。

常熟高新区组织企业赴国家级智能标杆工厂和省级智能标杆工厂考察学习，让企业看到数字化改造的前途和效益。区内的东南相互电子公司通过两次考察，选择了与为国家级智能标杆工厂提供集成系统的服务商合作，把数字化改造作为公司当年度最重要的项目，2022年投入3000万元开展智能化、信息化改造，智能工厂的建设和完善，为区内企业开展数字化改造提供借鉴。

“高新成效”推动发展进阶

“有成效”是企业进行数字化改造的出发点。降本增效、拓展新商业模式等方面的价值，让数字化改造意义的得以体现，并使之成为企业提升市场竞争力和可持续发展能力的强大“引擎”。

不久前，工信部第七批制造业单项冠军企业(产品)和第一批、第四批制造业单项冠军企业(产品)复核通过名单结束公示，常熟高新区的索特传动设备有限公司凭借挖掘机底盘部件“四轮一带”入围第七批单项冠军企业名单。

如此骄人成绩，正是企业深入推进数字化改造结出的硕果。“四轮一带”直接关系到挖掘机的工作性能和行走性能，仅在过去三年，索特传动就在“四轮一带”方面投入了5亿元用于数字化改造，在“四轮一带”车间，30台AGV小车自动搬运物料，111台3D智能相机引导机械臂精准抓取物料，全自动生产线将链轨节、销轴、销套、履带板压装成一条完整的履带，自动化生产剔除了人工生产的不稳定性，保证了产品质量的稳定。

在常熟高新区另一家较大规模的汽车零部件企业海力达汽车系统(常熟)有限公司，智能车间犹如一个未来世界，这里“人”很少，“机器人”很多，各式各样的机械设备按照指定程序日夜不停地工作着，12条产线上所有的装配工序均由机器人来完成，并配备有自主研发的在线检测系统，以确保产品质量。近几年来，该公司大力推进数字化改造，通过使用工业互联网平台、管控集成平台、信息化等系统，实现了生产效率提高30%以上，运营成本降低30%以上，产品研制周期缩短30%以上，产品不良品率降低30%以上，能源利用率降低10%以上，实现高效、低耗、清洁、灵活的生产。

（图片来源：常熟高新区）

关键词： 冠军企业 企业开展 汽车零部件 产品质量 行动计划