深地塔科1井二开固井作业创国内纪录

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8月15日，我国首口万米深井——深地塔科1井成功完成二开固井作业，正加紧换装井控装备，准备向地下更深地层挺进。该井在固井下套管作业期间，创下我国大尺寸套管下入最深、套管下入吨位最大等多项纪录，再显“入地”实力。

钻机轰鸣，深地塔科1井正奋力向地下万米挺进。王成凯 摄

今年5月30日，深地塔科1井鸣笛开钻。7月27日，安全高效钻至5856米井深，进入二开中完施工。8月9日，该井正式开始下套管作业，工程技术人员历时70多个小时，顺利将空重752吨、浮重625吨，直径“365.12毫米+374.65毫米”复合大尺寸大吨位套管下入设计井深。

“在5800多米的井深、4000多米长的裸眼段，成功下入这么大尺寸、这么大吨位的套管，在塔里木油田勘探史上乃至全国都尚属首次。”塔里木油田企业首席专家王春生表示。

深地塔科1井地下岩层错综复杂，自上而下要穿透10多套地层层系，钻井过程中极易出现井斜、井漏和垮塌卡钻等复杂情况，而套管能否下至设计井深达到封固目的，关系着钻井成败，也关系着地质目标能否实现，直接影响后期万米深地钻进及油气勘探效果。

直面井下地质条件复杂、裸眼段长、易垮塌卡钻等风险，塔里木油田早在开钻前就组织开展长裸眼、大尺寸、大吨位下套管技术攻关，针对下套管工艺、工具、设备、安全评估等做了大量研究试验，创新形成套管应力仿真校核、套管强度强化等一批新工艺、新技术。

深地塔科1井下套管固井作业期间，塔里木油田联合中国石油工程技术研究院、西部钻探固井公司，以及中海油和中石化等单位专家骨干集智攻关，优化通井钻具组合，对各井段实施划眼、扩孔等“专段专通”措施，保障井眼通畅清洁;提前对下套管设备和固井工具进行检查，模拟优化不同井段下放速度和灌浆措施，减少套管下入遇阻、漏失风险;创新采用国产封隔式分级箍、多凝多密度等固井工艺，科学优化固井参数和浆柱结构，确保上部地层封得住、固得好。

塔里木油田勘探事业部经理、党委副书记段永贤说：“顺利将套管下入设计井深，可以有效封隔不同压力系统，并稳固易垮易漏地层，为后期三开、四开钻进创造有利条件。”

深地塔科1井设计井深11100米，虽然目前钻井进尺已过半，但钻井工程总进度不过10%，真正难啃的“硬骨头”还在9000米以及万米的特深层。

段永贤表示：“随着井越打越深，后续钻井工具负载将更大，超高温、超高压等极端恶劣工况会无时不考验着我们。我们有信心攀越这座‘万米高峰’，把这口井打得直、打得成、打得好。”

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