在建世界第一高桥正式启动荷载试验 热资讯

8月21日拍摄的贵州花江峡谷大桥荷载试验现场（无人机照片）。

(资料图片)

8月21日，在建世界第一高桥——贵州花江峡谷大桥正式启动荷载试验。2022年开工建设的花江峡谷大桥，跨越被誉为“地球裂缝”的花江大峡谷，是贵州省六枝至安龙高速公路的控制性工程。大桥为钢桁梁悬索桥，全长2890米，其中主桥跨径1420米，桥面至水面高度625米。

新华社记者 杨文斌 摄

这是8月21日拍摄的贵州花江峡谷大桥（无人机全景照片）。

8月21日，在建世界第一高桥——贵州花江峡谷大桥正式启动荷载试验。2022年开工建设的花江峡谷大桥，跨越被誉为“地球裂缝”的花江大峡谷，是贵州省六枝至安龙高速公路的控制性工程。大桥为钢桁梁悬索桥，全长2890米，其中主桥跨径1420米，桥面至水面高度625米。

新华社记者 杨文斌 摄

8月21日拍摄的贵州花江峡谷大桥荷载试验现场（无人机照片）。

8月21日，在建世界第一高桥——贵州花江峡谷大桥正式启动荷载试验。2022年开工建设的花江峡谷大桥，跨越被誉为“地球裂缝”的花江大峡谷，是贵州省六枝至安龙高速公路的控制性工程。大桥为钢桁梁悬索桥，全长2890米，其中主桥跨径1420米，桥面至水面高度625米。

新华社记者 杨文斌 摄

8月21日拍摄的贵州花江峡谷大桥荷载试验现场（无人机照片）。

8月21日，在建世界第一高桥——贵州花江峡谷大桥正式启动荷载试验。2022年开工建设的花江峡谷大桥，跨越被誉为“地球裂缝”的花江大峡谷，是贵州省六枝至安龙高速公路的控制性工程。大桥为钢桁梁悬索桥，全长2890米，其中主桥跨径1420米，桥面至水面高度625米。

新华社记者 杨文斌 摄

这是8月21日拍摄的贵州花江峡谷大桥（无人机照片）。

8月21日，在建世界第一高桥——贵州花江峡谷大桥正式启动荷载试验。2022年开工建设的花江峡谷大桥，跨越被誉为“地球裂缝”的花江大峡谷，是贵州省六枝至安龙高速公路的控制性工程。大桥为钢桁梁悬索桥，全长2890米，其中主桥跨径1420米，桥面至水面高度625米。

新华社记者 杨文斌 摄

8月21日拍摄的贵州花江峡谷大桥荷载试验现场（无人机照片）。

8月21日，在建世界第一高桥——贵州花江峡谷大桥正式启动荷载试验。2022年开工建设的花江峡谷大桥，跨越被誉为“地球裂缝”的花江大峡谷，是贵州省六枝至安龙高速公路的控制性工程。大桥为钢桁梁悬索桥，全长2890米，其中主桥跨径1420米，桥面至水面高度625米。

新华社记者 杨文斌 摄

8月21日拍摄的贵州花江峡谷大桥荷载试验现场（无人机照片）。

8月21日，在建世界第一高桥——贵州花江峡谷大桥正式启动荷载试验。2022年开工建设的花江峡谷大桥，跨越被誉为“地球裂缝”的花江大峡谷，是贵州省六枝至安龙高速公路的控制性工程。大桥为钢桁梁悬索桥，全长2890米，其中主桥跨径1420米，桥面至水面高度625米。

新华社记者 欧东衢 摄

8月21日拍摄的贵州花江峡谷大桥荷载试验现场（无人机照片）。

8月21日，在建世界第一高桥——贵州花江峡谷大桥正式启动荷载试验。2022年开工建设的花江峡谷大桥，跨越被誉为“地球裂缝”的花江大峡谷，是贵州省六枝至安龙高速公路的控制性工程。大桥为钢桁梁悬索桥，全长2890米，其中主桥跨径1420米，桥面至水面高度625米。

新华社记者 欧东衢 摄

8月21日拍摄的贵州花江峡谷大桥荷载试验现场（无人机照片）。

8月21日，在建世界第一高桥——贵州花江峡谷大桥正式启动荷载试验。2022年开工建设的花江峡谷大桥，跨越被誉为“地球裂缝”的花江大峡谷，是贵州省六枝至安龙高速公路的控制性工程。大桥为钢桁梁悬索桥，全长2890米，其中主桥跨径1420米，桥面至水面高度625米。

新华社记者 欧东衢 摄

8月21日拍摄的贵州花江峡谷大桥荷载试验现场（无人机照片）。

8月21日，在建世界第一高桥——贵州花江峡谷大桥正式启动荷载试验。2022年开工建设的花江峡谷大桥，跨越被誉为“地球裂缝”的花江大峡谷，是贵州省六枝至安龙高速公路的控制性工程。大桥为钢桁梁悬索桥，全长2890米，其中主桥跨径1420米，桥面至水面高度625米。

新华社记者 欧东衢 摄

8月21日拍摄的贵州花江峡谷大桥荷载试验现场（无人机照片）。

8月21日，在建世界第一高桥——贵州花江峡谷大桥正式启动荷载试验。2022年开工建设的花江峡谷大桥，跨越被誉为“地球裂缝”的花江大峡谷，是贵州省六枝至安龙高速公路的控制性工程。大桥为钢桁梁悬索桥，全长2890米，其中主桥跨径1420米，桥面至水面高度625米。

新华社记者 欧东衢 摄

8月21日拍摄的贵州花江峡谷大桥荷载试验现场（无人机照片）。

8月21日，在建世界第一高桥——贵州花江峡谷大桥正式启动荷载试验。2022年开工建设的花江峡谷大桥，跨越被誉为“地球裂缝”的花江大峡谷，是贵州省六枝至安龙高速公路的控制性工程。大桥为钢桁梁悬索桥，全长2890米，其中主桥跨径1420米，桥面至水面高度625米。

新华社记者 欧东衢 摄

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