5万DMIPS芯片+腾讯生态，这款SUV让你上车后解放手机

随着信息通信技术和互联网科技在汽车行业的快速应用，如今的汽车变得越来越智能化。当下的年轻人评价一款汽车的标准，也早已不再是单纯地论“三大件”的高低，中控大屏、智能网联、手机互联、语音交互等等，全部都得有。总而言之，深受互联网熏陶的他们，希望汽车能够跟上科技的步伐，让车机用起来跟手机一样方便。

高性能芯片是关键

说起车机，人们通常都在关心导航好不好用、能不能联网、屏幕大不大、可不可以在线听歌看电影……，却少有人知道芯片才是车机性能的关键。跟低端手机容易出现令我们讨厌的卡顿、缓冲慢、死机一样，车机同样需要有好的芯片，才能让系统高效稳定运转。而且，汽车在行进过程中会颠簸，使用寿命要求也比手机更长，对于芯片的苛求程度无疑要更高。

近几年，号称智能化的汽车越来越多，但在硬件支持上却鲜有高性能芯片的出现。即便有，往往也仅存于高端豪华车型，动辄几十万的售价让普通消费者望而却步。

捷途X70PLUS诸葛版基于这样的“痛点”，10万元级的SUV率先采用了性能强悍的高通第三代骁龙SA6155P高性能芯片，拥有8核1.8GHz人工智能引擎，芯片算力高达50000DMIPS，就是放在IT领域就是跑分王    者级别的存在。

有了这款芯片“坐镇”，捷途X70 PLUS诸葛版不仅能够高效运行丰富的车机系统，还能支撑起FACEID人脸识别技术这样的高阶应用。

就如人脸识别开启个人手机一样，捷途X70 PLUS诸葛版应用了商汤科技人脸识别技术，通过位于A柱红外线摄像头采集驾驶者的面部信息，创建个人专属FACE ID，对驾驶者的座椅位置、后视镜角度、车机个性化设定等进行系统存储。当驾驶者上车后，系统就能自动调整到专属状态。据了解，这套系统能够同时创建多位驾驶者的ID，而且识别精度高，甚至可以准确分辨双胞胎。

“双模双地图”双保险

如今，车载导航的使用体验很大程度上决定了消费者对于一款车的好感度。要知道，导航好不好，前提在于定位准不准。捷途X70 PLUS诸葛版搭载北斗第三代导航系统与GPS导航系统，实现双模导航定位，实际使用中车机根据两者信号强弱自行切换，不仅定位更精准，且死角更少。

不仅如此，捷途X70 PLUS诸葛版还采用了高德和腾讯双地图，用户可以依照使用习惯自行选择，利用车机自带的网络，实现像手机一样的在线实时导航，完全可以告别手机导航。同时，两套地图在使用过程中能够无缝切换，无需重新设定目的地，非常便利。

此外，捷途X70 PLUS诸葛版还支持AR 3D实景导航，在车机中逼真地还原路况实景，清晰地指引前行方向，在复杂的路口面前也不怕走错。

腾讯生态加持智能座舱

得益于芯片的超强算力，再加上工程师精心匹配，捷途X70PLUS诸葛版的车载微信在使用流畅度方面的感受完全可与旗舰手机媲美，而且特别便利。比如在收到分享位置讯息时，车机会自动播报位置地址，并询问是否发起导航，一气呵成，方便实用。

除了像车载微信、QQ音乐、喜马拉雅FM等腾讯系应用外，捷途X70 PLUS诸葛版还搭载腾讯叮当语音，能够控制空调、多媒体、车窗等多项操作，支持一次唤醒多轮对话，不仅便利更能提升了行车安全。值得一提的是，该系统还具备游戏《王  者荣耀》角色——妲己和李白的音效，让语音助手穿越次元，平添沟通乐趣。

不仅如此，捷途X70 PLUS诸葛版的车机系统还能像手机自定义桌面APP一样，驾驶者根据自己的使用习惯，将常用的功能显示于桌面。同时，利用上文提到的FACE ID技术，上车后车机就能够调整到驾驶者设定的状态。

当然，如果你是华为手机的用户，还可以用使用原厂自带的华为HiCar系统，利用最新一代的蓝牙5.0传输技术，将手机与车机高效互联。

当诸多合资品牌还在着手布局车联网的时候，以捷途X70PLUS诸葛版为代表的中国品牌新一代智能汽车已经刷新，甚至颠覆了用户的智能座舱体验，引领国内外汽车市场迈向智能化新时代。高性能芯片、人脸识别、全语音交互、互联网生态一应俱全，可以说捷途X70 PLUS诸葛版真正做到了在车内解放手机，打造全新智能出行体验。

免责声明：市场有风险，选择需谨慎！此文仅供参考，不作买卖依据。

关键词：