深蓝航天聘请中国载人火箭原总指挥长黄春平教授担任总顾问

近日，深蓝航天在江苏南通举行公司顾问聘任仪式，聘请中国载人火箭原总指挥长黄春平教授担任公司总顾问，深蓝航天CEO霍亮向黄春平教授颁发了聘书。

图:深蓝航天CEO霍亮向黄春平教授颁发聘书

黄春平教授是十届全国政协委员，中国运载火箭技术研究院原副院长，中国著名火箭技术专家，曾先后担任神舟一号到神舟五号火箭系统总指挥，长征二号E、长征二号F、长征三号火箭总指挥。曾担任国家高技术计划中的“863-409”首席科学家。先后参加或主持9种型号48次飞行试验任务，为中国航天事业做出了突出贡献。

曾获国家发明二等奖和国家科技进步特等奖等省部级以上奖项共12项；获国防科工委及以上突出贡献奖4次；荣获载人航天功臣、全国“五一”劳动奖章等荣誉；享受政府特殊津贴，是国家有突出贡献专家，哈尔滨工业大学、北京理工大学、南京大学、福州大学、福建师范大学等十所大学兼职教授。

2021年6月22日，搭载神舟十二号载人飞船的长征二号F遥十二运载火箭，在酒泉卫星发射中心点火发射，顺利将聂海胜、刘伯明、汤洪波3名航天员送入太空。

举世瞩目的神舟十二号载人飞船顺利与天和核心舱完成自主快速交会对接后，航天员乘组从返回舱进入轨道舱，标志着中国人首次进入自己的空间站。

载人航天运载火箭是航天系统技术难度和可靠性要求最高的火箭类型。黄春平教授是中国第一艘载人飞船、神舟5号火箭系统总指挥，首次将杨利伟送上太空，让中国的载人飞天梦由梦想变成现实。

图:黄春平教授与杨利伟等人合影

黄春平教授指出：作为国内第一家成功使用泵压式发动机完成液体火箭垂直回收飞行试验的公司，深蓝航天需秉承航天人不畏艰难、勇于攀登技术高峰的精神，为中国商业航天产业、国家火箭回收复用技术及中国航天信息化新基建提供更多的胜利果实。

黄春平教授将对深蓝航天研制火箭技术、试验生产、战略规划等方面提供指导、咨询和支持。

图:黄春平教授现场挥毫“深蓝航天，箭造未来”

黄春平教授作为中国的火箭技术专家，一直很关注民营火箭公司的发展与动态。选择出任深蓝航天总顾问，也出于对深蓝航天技术路线及战略定位的高度认可。

黄春平教授在公司CEO霍亮的陪伴下参观了深蓝航天位于南通的火箭总装基地，并对公司3D打印发动机新技术非常认可，就深蓝航天选择的可回收复用液体煤油火箭技术路线给予了充分的肯定与指导。

图:黄春平教授在深蓝航天火箭总装厂房内参观

深蓝航天对标SpaceX，作为中国首家研发开式循环液氧煤油液体运载火箭的商业航天民营企业，从公司创始之初就确定了以液氧煤油发动机支撑可回收运载火箭的技术方向，具有成本低、可靠性高、性能稳定等关键优势。

公司战略布局苏-京-陕“黄金三角”，打造研制、生产、全供应链的产业布局，在短时间内就成长为：战斗力十足、研制成果领先的商业航天火箭公司。随着可重复使用运载火箭“星云-M”实现垂直起降首飞，深蓝航天成为国内第一家成功完成液氧煤油火箭垂直回收飞行试验的公司，开创中国液体火箭重复使用技术的新篇章。

商业航天作为未来战略性新兴蓝海产业，就中国市场而言2025年预计会达到8000亿/年的市场容量。作为中国新基建及轨道经济的积极参与者、民营商业航天火箭先进制造商，深蓝航天研制的低成本可回收火箭将大大降低卫星发射成本，将成为重要的发射服务供应商，为国内外航天客户提供发射选择。

国内首家可回收液体煤油火箭最新研发进展

前不久，深蓝航天“星云-M”1号试验箭完成了垂直起飞和垂直回收（VTVL）的首次“蚱蜢跳”垂直回收飞行试验，“星云-M”垂直起飞、平稳下降着陆在预定点，试验任务圆满成功。

图:深蓝航天星云-M试验火箭首次垂直起降飞行试验圆满成功

本次试验飞行创造了中国民营航天的多个第一：首次圆满完成由泵压式发动机作为主动力的液体火箭垂直起降飞行；首次实现了液氧煤油发动机和箭体全系统的协调工作与实际飞行；首次由3D打印制造的火箭发动机完成真实飞行工况的考核；首次单台发动机试车、飞行重复使用累积超过10次，初步验证发动机工程化可重复使用的能力。

图:深蓝航天星云-M试验火箭准备静态点火

以液氧煤油发动机为基础的发展路线在各国航天历史上都被证明是一个成熟的技术途径。液体推进剂比冲高、可控性更优越，可多次启动、推力可调节，支持重复使用，技术非常成熟。黄春平教授肯定了深蓝航天的技术路线，并将全力支持公司研制探索空天往返运载火箭。

国内3D打印火箭发动机最新技术进展

发动机作为火箭研制和制造的核心部件，深蓝航天成功研制出世界第二、国内首台电动泵供应的液氧煤油火箭发动机“雷霆-5”，发动机真空推力50kN，通过百千瓦级电机调节发动机泵转速，具备推力可大范围连续调节的特点，可实现50%-110%推力调节，满足火箭回收等高难度应用。雷霆-5发动机整体由3D打印实现，采用针栓式喷注器设计，具备结构简单、不同推力工况工作稳定等特点。

图:雷霆-5发动机在试车台架上准备测试

在近日“星云-M”的飞行试验中，该型发动机所有关键技术得到可行性验证，成为国内首台经过实际飞行检验的3D打印制造发动机。

图:黄春平教授参观指导深蓝航天增材制造中心

国内液氧煤油回收火箭专业级队伍

深蓝航天研发负责人参与研制多型运载火箭，实战经验丰富。研发团队囊括国内航天火箭研制方向的技术骨干和保障专家，现有团队近百人，其中博士7人，硕士近30人，研发成员主要来自“国家队”：航天科技集团、航天科工集团、中航工业等，在液体运载火箭、液体火箭发动机、先进航天飞行器研制方面拥有扎实的理论功底和丰富的工程经验，目前的专业方向涵盖了火箭总体、气动、控制、液体发动机、结构、电子、软件等各个火箭研发所需专业方向。

同时，公司还拥有一支富有朝气的专业管理和科研保障队伍，有效保证了整个火箭研发、供应链和保障链条的高效运作。公司还聘请了运载火箭研制和发射领域的业界权威人士作为公司顾问。

国内智能高科技生产基地总装厂落成

深蓝航天可回收运载火箭及发动机智能高科技生产基地坐落在江苏南通。作为入选江苏省“双创计划”的深蓝航天，具备年产20发液体运载火箭和200台火箭发动机的制造能力，建造了完整的高端装备制造产业链。

图:深蓝航天位于江苏南通的火箭总装厂房

深蓝航天CEO霍亮表示：“利用回收复用运载火箭构建下一代空天往返运输系统，是人类开发宇宙空间资源和走向“深蓝”的关键之一。深蓝航天将开启太空经济的新模式，让太空运输产业从高不可攀变成触手可及。航天事业不仅仅是大国强国的实力角逐，更是迎来了服务社会、惠泽民生的大航天时代。”

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