陕西省“企业创新达人”宣讲活动候选人——李慧

引言：

2021年中国科协“科创中国”企业创新达人宣讲活动在全国开展，陕西省作为全国十个试点区域之一，积极引导科技工作者在构建新发展格局中创新争先，把科技优势转化为发展优势，为实现陕西高水平科技自立自强贡献力量。组委会在全省遴选产生2021年度陕西省企业“创新达人”100人，并从中挖掘企业“创新达人”宣讲代表10人，通过讲述创新故事，激发创新活力，展现创新风采，增强创新自信，不断提升科技工作者的凝聚力和影响力，增强企业科技工作者的荣誉感和归属感，团结广大科技工作者服务企业技术创新，促进科技经济深度融合，助力陕西省区域经济高质量发展。

本期陕西省“企业创新达人”候选人推荐——李慧

李慧

西安咸阳国际机场股份有限公司

李慧创新故事

一、研究建设机场协同运行系统

2016年-2017年，李慧同志开始研究机场协同运行模式，深入开展调查研究，参与提出建设思路、建设途径和技术路线，作为核心骨干独立自主研发机场协同运行平台。随后，与项目团队历经1年半，攻坚克难成功研发出具有西安机场鲜明特色的A-CDM系统（机场协同运行系统），被民航局评为首家达到A级的机场协同决策系统。该系统集成了机场区域内8家运行主体、20多个保障系统的运行数据，建立了共同的情景意识，实现了全航班、全流程的运行管控，并且将机场运行紧密融入区域航空网络，为空地协同运行提供了大数据支撑平台，全面加快了西安民航运行管理信息化进程，有效促进了机场运行管理变革，并推动运管委对空管塔台、机场塔台及各成员单位运控和保障部门有效行使协调管控职能。

依托A-CDM系统 协调航班放行

二、成立机场运行管理委员会

2017-2018年，李慧同志作为筹建组主力，开始筹建运行管理委员会（运管委），创建了大型机场协同运行新模式，创新提出“同一机场、同一愿景、同一平台、同一标准”的“四个同一”协同理念，创新构建运行决策层、协调层、组织层、实施层等四级管控架构，创新建立空地协同放行等六大协同机制，创新实现多主体多指标的绩效管理，为协同运行和A-CDM系统建设运行提供了坚实机制保障；后以西北管理局为行业主管部门在民政局完成运管委法人登记，使西安民航率先实现“四个体系”有机融合。由其主笔起草的《大型机场运行协调机制（运管委）建设指南（试行）》（15548字）被民航局采纳，于2018年9月下发并在全行业推广；其主笔起草的《西安咸阳国际机场协同运行手册》（58211字）成为西安机场协同运行的首部规范，自2018年7月在西安实施。

对照绩效指标 探讨提升措施

三、实施离港航班延误原因裁定

2019-2020年，李慧同志作为发起人之一，对接民航局，研究落实“由西北管理局授权、运管委实施”的西安机场离港航班延误原因裁定试点工作，有效提高了该项工作的客观、公正、准确和及时性，得到各运行保障单位普遍认同，进一步树立了运管委权威，为其精细化开展航班正常性管理提供了有力抓手。2020年4月，在试点一年后，民航局在全国六大地区14个机场正式推广该工作。

“A-CDM+运行管理委员会”的西安模式破解了信息交互不畅、业务联动不协调等发展瓶颈，运行以来，西安机场发展空间进一步拓展，各项运行指标持续提升，航班正常性持续保持行业领先，仅航班平均滑出时间缩短2.58分钟一项改进，预计每年可节省航油成本超3000万元，减少碳排放2万吨，成为民航机场协同运行的典范，得到民航局、陕西省政府和国务院的高度肯定和广泛推广。

交流中，如饥似渴学习先进经验

创新工作的经验体会：

1.价值导向。建立“为产品服务对象和社会创造价值来增强自身竞争力”的价值导向，不断激发创新工作的责任担当和感召力，从而赢得相关方的大力支持和积极参与。

2.创新驱动。创新是引领发展的第一动力，也是实现高质量发展的必由路径。从项目构想、项目实施、项目运行直到转型升级，自始至终都需要依靠创新驱动去攻坚克难、探索前进。

3.开放思维。要不断开放思维、放大格局，学习先进经验和技术标准、主动联络各方，广泛开展务实合作，积极凝聚各方力量加快项目建设。

4.平台定位。根据项目建设需要，确立“平台型”发展定位，通过“共建共享共用”等方式，加快资源聚集，固化和放大协同效应。

活动组委会供稿。

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