新购程力冷藏车超重无法上牌照 厂家推诿拒绝承担责任
图为:张先生购买的程力专车冷藏肉钩车
新购冷藏车超重无法上牌照
家住河南新乡的张先生需要购置一辆冷藏肉钩车。经过前期比较厂家品牌知名度、服务、价格等因素,最终选择了知名企业程力专车。
10月上旬,张先生去往湖北随州与程力专车厂家的销售人员见了面。经过双方沟通并达成一致,张先生以7.2万元的价格,购买冷藏肉钩车一辆。随后,张先生交付了2万元定金,并约定一周后由程力专车工作人员将车辆送往河南新乡。
10月23日,程力专车的工作人员将车辆送往新乡,并将《车辆合格证》等相关上牌手续交给张先生。随后,张先生将剩余的尾款5.2万元交由工作人员带回。
图为:车身标注的总质量
张先生接到车后,便忙着办理车辆购置税、保险等。之后,张先生将车辆开到新乡车管所上牌照。按照规定,冷藏车上牌之前需要过地磅称重。而在之后的称重过程中,张先生却被告知,他的车辆实际重量超出《合格证》上的整备质量近七百斤,严重超出国家规定的范围,不能办理牌照。
“购车之前,厂家从没有明确告知车辆改装后可能会超重,而我是首次购买冷藏肉钩车压根也没想到新车能超重。”张先生说:“如果厂家事先告知,我肯定会重新考虑。现在的问题是,这辆组装好的车辆质量超重无法上牌照。现在随车的临时牌照也过期了,新车办不下来牌照就不能上路拉活,只能放在家里成了摆设。”张先生说。
厂家一再推诿拒绝承担责任
图为:该车的车辆合格证;新乡机动车安全技术检验表
张先生表示,发现车辆超重办不了牌照后,他先后多次联系了程力专车的工作人员。对方表示,改装后的新车都会超重,并向张先生透露一个潜规则,就是托关系上牌。
随后,程力专车销售人员联系了新乡当地的产品供应商,并让供应商托关系帮张先生上牌照。“之后,确实有人与我联系,答应帮忙上牌,但需要3000元费用。”张先生说,他与厂家销售人员协商后,销售人员同意支付1000元费用,其余的张先生负责。张先生向帮忙上牌的人支付了1500元定金,剩余的部分上牌之后结清。但仍因为冷藏车质量超重,还是没能上成牌照。
无奈之下,张先生只得再次与程力专车工作人员取得联系,程力专车销售部肖经理表示,她这边只是负责销售的,车的问题应该归生产部门处理,并让张先生与负责生产的罗厂长联系解决。
而罗厂长则表示,他只是负责生产,车辆改装是按照销售部的订单进行的。出现问题应该和销售部协商解决。
之后,张先生不停的联系肖经理和罗厂长,但双方相互扯皮、推卸责任。后在张先生的一再催促下,肖经理给出了两个解决方案,一是张先生将车辆购置税退掉,到周边的信阳或者商丘上牌,他们负责安排;二是张先生将车辆开回厂家,由厂家重新更换箱体后,开回新乡上牌,办好牌照后再开回厂里将原箱体换回来。但是,这中间产生的一切费用都要由张先生负责。
张先生对厂家给出的解决方案并不认同,他认为车辆超重是厂家的原因造成的,这个责任应该由厂家承担,相关费用也自认由厂家负责。为此,双方一直僵持不下,而张先生的车子只能一直停在家里。
程力专车:正在与消费者协商解决
日前,程力专车销售部的肖经理接受记者采访时表示,张先生车辆超重的情况不属于质量问题。“程力一年卖出那么多台车,像张先生这种超重上不成牌照的,还是第一次遇到。一般情况下改装后的货车都会超重,这种情况也属于正常,最后也都能上牌照。而张先生购买的是带肉钩的冷藏车,车内加装了滑道、肉钩等设备,并对车厢进行了加固处理,才会出现车辆自重超标过多的情况。以前出现这种情况,通过托关系也都能上牌照的,但最近新乡当地车管业务突然严格起来才会导致车辆无法正常上牌。”
肖经理表示,张先生车辆无法上牌的事情发生后,他们也积极和张先生进行了沟通,并给出了具体的解决方案,但是双方在解决方案上存在分歧,才导致张先生的车辆一直没有上牌照。现在他们已经将张先生的情况上报给领导进行研究,他们给出的解决方案是,张先生将车辆开回厂里,厂里负责免费更换一个标准的箱体,回去正常上牌。等车辆牌照办好之后,再将车辆开回厂里,将现有的箱体换回去。至于更换箱体往返所产生的费用,需要张先生和罗厂长协商,但张先生一直没有给出明确的答复。
随后,记者与程力专车罗厂长取得了联系,罗厂长表示,他只是负责生产的,张先生所遇到的问题需要和销售部协商解决,他将就张先生车辆无法上牌的问题与销售部沟通,并将张先生的情况向厂里面进行反映,尽量给客户一个圆满的解决方案。
而至于冷藏肉钩车整备超重的问题,他们也已经注意到了。目前,他们也在想办法通过改进技术或者是变更车辆合格证的方式进行解决。
截至记者发稿时,双方仍未就如何解决车辆无法上牌问题达成一致意见。本网将继续对此事进行关注!(记者 陈斌)
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