双十一表面是电商大战，背后也是物流的竞争

今年是“双十一”成为电商购物节的第12个年头。

数据显示，11月11日0:00至0:09分，京东累计下单金额超2000亿元，而11月11日0:00至0:30，天猫成交额破3723亿元。订单峰值达每秒58.3万笔，这是“双十一”电商购物节起始的2009年的1457倍。

就“双十一”销售数据而言，电商无疑是最大的赢家。不过，“双十一”表面是电商大战，背后也是物流的竞争。“无论是预售前置还是快递提速，都折射了这些年来物流的不断升级和快速发展。”中国市场学会营销专家委员会秘书长薛旭在接受《中国汽车报》记者采访时直言。

♦由数量增长向质量增长转变

“双十一”的热浪，波及整个物流行业。国家邮政局统计表明，11月1日至11日，全国邮政、快递企业共处理快件39.65亿件，其中11月11日当天就处理快件6.75亿件，同比增长26.16%，再创历史新高。

“如果没有现代化手段和日益畅通的运输渠道，这在前些年是不可想象的。”正如全联车商投资管理(北京)有限公司总裁曹鹤所言，近年来，物流企业的数量开始下滑，而现有企业的物流效率在不断提升。

记者在企查查上查询到，我国现有物流相关企业155.44万家，且年注册量从2009年的5万余家增长至2019年的33.36万家，同比增长28.7%，达到峰值。但随后增长曲线开始下滑，今年前三季度，物流相关企业新注册量达24.41万家，同比下降4.3%。其中，第三季度新注册物流相关企业8.65万家，同比减少16%，环比减少17.2%。

与此同时，企业规模和实力在进一步壮大。据菜鸟公布数据显示，菜鸟合作伙伴四通一达(圆通、申通、中通、韵达、百世汇通)2019年业务量462亿件，较2018年增加134亿件，增幅41%，超过行业平均增速16个百分点。在营收方面，四通一达营收总额接近1500亿元，五大快递的营收平均增速更是超过行业增速25个百分点。

在物流车辆购置方面，仅今年“双十一”前夕，中通快递新购置3600辆牵引车，新增驾驶员和相关操作员16000余人;圆通快递近来采购1000辆大型物流运输车辆，提升干线运输能力;韵达仅北京市场十月以来就有100辆新商用车投入使用……

“行业资源正进一步集中，虽然企业总体数量减少，但现有企业实力增强，表明物流企业由数量增长向质量增长转变。”薛旭认为，近年来的市场竞争加快了行业间的优胜劣汰，有利于物流行业健康发展。

♦集中度提升 集团化运作

“前些年，‘三通一达’之间相互竞争，价格、服务水平参差不齐，感觉很明显，近两年，其价格、服务水平都有提升，差距越来越小。”正如消费者陆先生所感受到的，“三通一达”(编者注：因百世汇通成立之初就有阿里基因，所以这里的“三通一达”指圆通、中通、申通、韵达)由当初的野蛮生长、各自为战逐渐步调趋于一致，而在这种有序发展的背后，是菜鸟网络借助网络优势与“三通一达”构建和运作的新型物流体系。

如今，“三通一达”所承担的淘宝、天猫等阿里系的业务量已经占其总业务量的近80%，淘宝、天猫上的很多卖家明确表示，除阿里系的百世和“三通一达”外不发其他快递。整个菜鸟系呈现出集中度提升、集团化运作的趋势。菜鸟网络也由此从一个纯线上的互联网数据平台，向线下的物流地产加干货干线匹配的全物流体系转型。

如今，在快递物流行业，除菜鸟系外，顺丰速运业务范围从物流配送延伸至价值链前端的产、供、销、仓储、数据分析等环节;京东从货源直采到送达终端用户全程自己把控，更是以供应链为基础，业务涉及零售、数字科技、物流、技术服务、健康、保险、产发、智联云和海外等领域。几大行业巨头正在向集团化进军，构成了新的竞争格局。

“物流行业的集中化、集团化、规模化显然会带来降本增效的优势，也成为物流行业发展的方向。”曹鹤认为。

♦向数字化、信息化、智能化发展

“现在发快递，已经可以用储存的地址或语音输入，基本不用手写地址了。”这不仅是消费端用户的印象，而且这种信息化已经渗透到物流全过程。如今，无论是顺丰、京东、菜鸟系都有自己的物流系统，而且可以全程跟踪，随时显示物流状态，物流数字化、信息化、智能化程度大为提升。

近年来，随着市场需求的扩大，以及互联网及大数据等新技术的发展，行业内以菜鸟、运满满、货车帮、G7等为代表的物流信息、物流科技企业逐渐增多，催生了物流行业新的细分领域。

“我的手机上有运满满的APP，很方便就能找到物流信息。”一直从事跨省物流运输的河南个体卡车司机梁师傅告诉记者，前些年要么靠熟人介绍，要么靠一个个打电话联系，效率不高，很多时候找不到活。现在，靠物流信息APP和一些网络平台，几乎随时都能找到合适的信息。

企查查数据显示，截至目前，我国有物流信息相关企业50.54万家，2010年以来相关企业注册量稳步递增，2019年新注册相关企业9.22万家，同比增长28%，是2010年的10倍左右。

这些专门的物流信息企业以大数据的搜集和分析为主要业务，为供需双方提供物流资讯、交易信息、全程跟踪查询等服务，为促进现代物流行业的健康发展和技术进步起到了举足轻重的作用。如菜鸟网络已经拥有认证会员车辆900万辆，认证货主会员400万，线下服务网点1200个，每日发布货源信息700万条;货车帮拥有了诚信会员司机520万人，认证货主会员125万，线下服务网点1000家，每日发布信息500万条。

曹鹤表示，数字化、信息化、智能化与规模化是相互促进的关系，在此基础上做大做强成为行业的新趋势。“放弃野蛮生长的模式，加速转型升级，向数字化、信息化、智能化、规模化、集约化发展，是物流行业解决现有难题、达成降本增效、实现高质量发展的有效路径之一。”薛旭指出。

关键词： 电商大战 物流竞争