基层建议科学规划加快京津冀协同发展
来源:乐居财经
原标题:基层建议科学规划加快京津冀协同发展
今年是十四五开局之年,也是京津冀协同发展战略实施的第七个年头,京津冀协同发展取得了可喜的成绩,但也存在新的情况和挑战,基层如何解决新旧规划衔接出现的难题,通过高质量的后续规划促进高质量发展至关重要。
进入2021年以来,京津冀协同发展利好不断,特别是北三县呈加速融入北京副中心之势。最近,北京地铁平谷线走向和进展颇受关注,该地铁线路西起北京CBD区域东大桥站,东至平谷新城,经过朝阳、通州、三河、平谷,线路全长约81.2公里,共设21座车站。其中,河北段长30公里,设站5座。在交通利好方面,连接大厂与北京的厂通路西延工程厂通桥将于10月底开工;串连通州与唐山,并经过北三县的京唐铁路也将于2022年建成通车。北京与北三县联系日趋紧密。
与此同时,包括北三县在内京津冀协同发展面临着规划调整带来的一些新情况、新挑战。以三河为例,有多个项目审批因规划执行难问题已停滞高达半年之久,迟迟无法推进。知情人士透露,主要是因为新的后续规划没有征求各方意见,严重脱离实际,受影响的这些项目多为承接协同发展的产业升级、民生等项目,对加快京津冀协同发展带来了一定影响。
就此,基层建议,相关规划编制机构,能够结合基层政府及广大人们群众的意见调整规划,充分研究现状用地,结合实际情况,科学规划;同时也希望这类影响产业升级、民生问题的规划能够提前公示,在征求基层政府、涉事企业,以及广大人民群众的意见后再执行。
为疏解非首都核心功能、解决北京“大城市病”为基本出发点,国家出台了京津冀协同发展战略,北三县作为距离北京最近的疏解地,承接了部分北京产业升级转移、公共服务配套共享等内容,旨在与北京协同发展、互利共赢,努力形成京津冀同向目标。
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