今年成品油价已连续三次上调 新能源汽车市场情况如何
今年以来,成品油价连续三次上调,尤其是最近的俄乌冲突,更是预示3月17日成品油价将迎来最大涨幅,92号汽油突破8元每升,95号汽油更是接近9元每升。
成品油价高企,引发燃油车车主们的一片吐槽声:快开不起车了,干脆将燃油车换成电动车……
准备购车的准车主们面对高油价,购买燃油车的想法已是有些动摇,还有些拟购电动车的车主也称:晚几天出手,电动车就涨了几大千。
被称为新能源车的电动车市场实际如何呢?记者日前对贵阳新能源车市场进行了调查。
记者先到特斯拉汽车销售店。
特斯拉汽车是最早开创的电动车品牌之一。店里销售的两款轿车,今年价格都比去年上调,上调幅度不是几千元,而是两万元以上。一款特斯拉Model 3,售价已经接近26万元,而在2021年下半年,此款车售价才23万元不到。店内另一款主打产品特斯拉Model y,现在售价已经突破30万元,在去年下半年还在27万元区间徘徊。
面对车价上调,销售顾问这样解释:特斯拉电池原材料上涨是主要原因。因为电池原料上涨,特斯拉的电池也在上涨,电池调价确实在数千元以上。另外2022款特斯拉改进了车玻璃,车内静音效果更佳,续航里程在原来的基础上增加了40公里,再加上芯片改进,多方因素致特斯拉两款主打产品售价上调。“去年国家对购买新能源车还有补贴,今年没有了。”特斯拉销售顾问补充道。
再来看比亚迪电动车。
以入门款比亚迪秦为例,两个月前还是10.58万元,现在售价上调了3000元,售价变成10.88万元。“受电池原材料上调因素,我们的车型都不同程度上调售价。”比亚迪销售顾问表示。
网上有人戏称的晚几天出手就损失几大千元,是真的吗?
记者对贵阳多个在售电动车销售品牌进行采访了解到,20万元以下的电动车毫无例外在近期都相应调价,除了比亚迪,哪吒、零跑、吉利几何、长城欧拉、上汽荣威、威马等多个新能源品牌的多个车型纷纷涨价,涨价幅度少则一两千元,多则过万元。
进入3月份,长城欧拉汽车对欧拉好猫GT版售价进行调整,调整后售价为14.7万元起,此前欧拉好猫GT版补贴后售价为13.5万元,调整后涨价1.2万元。上汽荣威日前对旗下RX5 eMAX PHEV无畏尊享版、Ei5、i6MAX EV三款车型涨价,分别在原有价格上涨价2000元。威马汽车比原售价分别上浮3000元和4000元。吉利几何电动车的A Pro售价全系上涨1100元。
这些20万元以内的电动车品牌给出的涨价原因,均是电池原材料上涨,造车成本增加、利润空间遭受压缩为主要原因。
电池涨价致20万元以内的电动车纷纷涨价,这是不争的事实。
那有没有不涨价的电动车型呢?回答也是肯定的。
哪些电动车没有涨价?记者采访了蔚来、理想等品牌,这些30万元以上售价的电动车没有涨价。
这些30万元以上的电动车难道就没受到电池成本增加影响吗?“我们30万元以上售价的电动车也受到电池成本增加的影响,但目前没有接到厂家涨价的通知,应该还有利润空间。”两个品牌的销售顾问说道。“但以后可能新能源车也要交购置税,目前没有,交税后购车要多花数千上万元,要给车主提个醒。”
无论涨价的20万元以内的电动车品牌,还是没有涨价的电动车品牌,用车成本毫无例外都比燃油车低,省钱得多。以加92号汽油的一辆轿车为例,按照目前的油价8.18元每升,一公里燃油成本以最低5毛钱为例(实际远高于5毛钱)也要比电动车成本多出好几倍,通常纯电动车一公里的电费成本不过几分钱,不会超过1毛钱。
“这对普通工薪族来说,电动车的用车成本确实在支出部分少之又少。”贵州汽车行业协会相关人士介绍,电动车越来越普及,用车成本低和在油价上调的背景下,受到不少市民青睐。受国家计划碳中和和碳达峰的影响,未来汽车市场新能源车也将是主流,各电动车品牌目前上调售价属于正常现象,是受到造车成本影响。“其实电动车比起燃油车来说,除了电费省,购买后厂家一切都包干,基本不再花钱,而燃油车光保养在每半年或5000到10000公里以后还要花个几百上千元的。”
该人士还称,电动车同时具有静音效果好以及加速快、环保等优势。
那么,电动车是不是百利无一“害”?记者在贵阳最大二手车交易市场了解到,目前,市场内没有收售二手电动车,市场内一个资深二手车售卖者表示,电动车保值率,售卖利润没有燃油车大,他们不收也不卖,除了一些绕不开的关系外。(贵州日报天眼新闻记者 罗华)
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