横店东磁预计上半年实现归母净利11.8亿元至12.6亿元 光伏产业盈利同比实现翻番以上增长

7月7日，横店东磁（002056）（002056）发布公告称，公司预计上半年实现归母净利润11.8亿元至12.6亿元，同比增长48%至58%；扣非后净利11.94亿元至12.6亿元，同比增长80%至90%。

对于业绩实现较好增长的主要原因，横店东磁表示，2023年上半年，光伏产业全球市场需求总体向好，新增装机持续增长；公司持续深化差异化战略的实施，加大海内外优质市场的营销服务体系建设和市场拓展力度，光伏组件出货量同比实现较大幅度增长；通过生产线技改提升不断优化产品结构，并持续推进降本增效；同时受益于上游材料价格下降幅度较大，使得公司光伏产业盈利同比实现翻番以上的增长。

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光伏业务持续推进差异化竞争战略

近年来，受益于行业景气度较高，横店东磁凭借差异化产品和市场的布局，实现了产销两旺，收入和净利润持续增长。从光伏业务来看，近三年收入分别为34.68亿元、64.99亿元和125.93亿元，年复合增长率达90.55%。去年，横店东磁的光伏板块业务就已实现收入126亿元，同比接近翻番。

隆众资讯光伏分析师方文正告诉《证券日报》记者：“事实上，上半年整个光伏组件行业价格都在下跌，海内外企业对光伏组件的需求依旧旺盛。但组件环节与其他环节不同的是，组件环节有的企业是一体化生产，有的不是一体化，因此盈利能力各不相同。”

据公开资料显示，横店东磁光伏产业业务主要聚焦中下游的电池和组件环节，公司表示，后续会适度往光伏电站、光伏+储能渗透。

“在经营上，公司将持续推进差异化竞争战略的实施，在产品端会给客户提供定制化的PERC黑组件、白组件，TOPCon黑组件、白组件等系列产品；在应用端以分布式为主，逐步加大优质项目型电站的开发；在市场端会在深耕欧洲市场的基础上，加大日韩、国内以及澳洲、拉美等区域的开发，以实现多点开花。”横店东磁此前公开表示。

对于下半年光伏组件的市场价格及行情，方文正认为：“今年央企集采的价格在1.5元/瓦以下，根据我们对成本端的测算，下半年光伏组件的价格大概会在1.6元/瓦到1.8元/瓦左右，这也是产业上下游各个环节的生产企业都比较舒服的价格。而对于效率稍微高一些的组件，比如钙钛矿之类，或许会有更高的溢价。”

横店东磁在接受投资者调研时也表示，从实际产出情况来看，公司认为随着后续供需结构的改善，预计电池、组件整体价格走势是逐月下行趋势，但不排除会有阶段性的价格波动。“海外价格相比国内会更坚挺些，一线组件企业主要的利润来源于海外，因此对于海外组件价格，尤其是欧洲的组件价格维护意图还是比较明显，对于组件调价幅度会偏向于谨慎一些。”

锂电业务加大新品及市场开拓

除了光伏业务外，横店东磁新能源板块的“另一条腿”锂电产业则遭遇了市场竞争加剧、在电动二轮车和电动工具等行业需求疲软的情况。公司表示，通过加大新产品和市场的开拓，虽盈利同比有所下降，但仍保持了收入和出货量的双增长。

就在上个月，横店东磁表示，公司年产6GWh高性能锂电池项目生产线已建设完成并逐步投入生产，随着新建产能的逐步释放，将促进锂电产业降本增效，增加锂电产品种类，进一步提升在小动力市场的竞争力，从而增强公司锂电产业的发展后劲。

据上海钢联（300226）提供的数据显示，2022年中国电动两轮车销量约5000万辆，预计2023年销量约5400万辆。2023年两轮车市场仍以铅酸电池为主，锂电池次之，2023年上半年两轮车锂电池的占比为34.5%。

上海钢联新能源事业部锂业分析师李攀在接受《证券日报》记者采访时表示，由于新国标政策过渡期结束，两轮车市场增速恢复常态。受新能源高需求导致的锂电池价格上涨等问题影响，两轮电动车的锂电池渗透率增长有所放缓。

对于锂电产业在新产品和新应用市场的开拓，李攀则认为，首先是动力电池，未来锂电池将朝着更高能量密度、更长续航里程和更短充电时间的方向发展，以满足新能源汽车用户对性能和使用便利性的需求；其次是储能电池，锂电池在储能系统中具有高效率、长寿命和可靠性等优势，因此被广泛应用于家庭能源储存、商业储能以及电网调度等领域。业界认为，随着储能技术的不断进步，锂电池在储能系统领域的应用将进一步扩大。

“此外，还有消费电池，发展更高容量、快速充电和更安全的锂电池技术，以满足消费电子产品对便携性和续航能力的要求，是锂电新产品的一个重要方向；最后是工业自动化和物流等方面对锂电池的需求，工业自动化和物流领域对电动车辆和储能系统的需求也在增加。例如，电动叉车、物流机器人和无人驾驶运输车等设备正逐渐普及，这些设备的动力系统通常采用锂电池。随着工业自动化和物流行业的进一步发展，锂电新产品在这些领域具有广阔的市场前景。”李攀告诉记者。

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