特斯拉Model Y部分车型降至29.99万元起,新款3上市更近了?
(资料图片)
特斯拉中国官宣部分车型降价1.4万元。
8月14日一早,特斯拉中国官宣降价。Model Y长续航版起售价从31.39万元调整为29.99万元, Model Y高性能版从36.39万元调整为34.99万元,降幅均为1.4万元。同时,特斯拉Model 3享受现车8000元限时保险补贴。不过Model Y标准续航版并未参与本轮降价,售价仍为26.39万元。
此外,特斯拉方面称,针对特斯拉“S3XY”全系车型,可抵扣车辆尾款3500元的“赢得引荐奖励”以及“FSD(完全自动驾驶)限时转移”等福利政策仍在持续,下订Model 3现车及Model Y长续航及高性能版也可以享上述福利。
今年以来降价已成特斯拉“基本操作”
今年以来,特斯拉在中国市场已经多次调价,进入下半年,其调价步伐仍未停歇。7月1日,特斯拉中国宣布,用户购买Model S/X现车可享受3.5万元至4.5万元不等的优惠。
在本次特斯拉降价之前,汽车市场已有新一轮价格战开启之势。据澎湃新闻记者不完全统计,进入8月以来的短短十余天,已有极氪、蔚来、零跑、哪吒等10个品牌官宣了促销活动。
乘联会方面日前也预期,车市促销现象仍将持续存在,并且不排除部分车企出现逆周期的加码促销现象。
不过特斯拉本次降价并不能简单被视作“跟随降价”,近一年来,特斯拉CEO埃隆·马斯克已多次提出特斯拉会持续降价。
在今年第一季度和第二季度,特斯拉因为降价而损失了不少利润,毛利率接连下降,第二季度更是降至18.2%。还有分析人士提出,特斯拉以牺牲盈利为代价追求增长的做法难以持续,将挫伤投资者的积极性。
但这并未阻止特斯拉降价的步伐。就在7月20日的第二季度财报电话会议上,马斯克再次重申,若整体经济环境不稳定,特斯拉还会继续进行降价。他还对投资者表示,要用长期的眼光来投资特斯拉,要像巴菲特那样进行价值投资。
在此前的第一季度财报电话会上,马斯克也表示,特斯拉目前首要追求的是销量而非利润,所以会持续降价。他还表示,FSD(完全自动驾驶)若能实现,特斯拉甚至可以零利润卖车,转而通过自动驾驶技术获取利润。
Model 3提供现车保险补贴,新款上市更近了?
特斯拉Model 3没有参与降价,但宣布了新一轮的8000元限时保险补贴政策,且针对“现车”。
就在6月16日,特斯拉也曾推出Model 3现车6月限时激励,6月16日(含)至30日(含),购买Model 3后轮驱动版现车并完成交付可享8000元保险补贴、优惠利率贷款方案。
此前就有市场消息称,上海超级工厂的特斯拉Model 3将于8月14日停产,为改款Model 3让出生产线。随后有媒体报道称特斯拉中国方面已否认了这一消息。
不过新款Model 3的生产上市早有强烈信号。
在第二季度财报电话会议上,马斯克曾表示,2023年第三季度的产量将较第二季度略有下降,这主要是由于特斯拉各个工厂即将进行升级,在升级期间,部分产能可能处于闲置状态。
“我们预计第三季度的产量将略有下降,因为我们会在夏季停工,以便进行工厂的升级。”马斯克说道。
2022年末有多家外媒报道称,特斯拉正在开发新款Model 3以降低成本并吸引客户。代号为“Highland”的改款将减少Model 3内部的零部件数量并降低复杂性,同时仍会聚焦于特斯拉顾客所青睐的显示屏等功能。此外,新款车型的外观和动力总成性能也可能出现改动。近日,路透社报道称,上海工厂将在2023年第三季度开始这一新款车型的生产。
乘联会数据显示,今年7月,特斯拉中国销量为6.43万辆,其中Model Y和Model 3销量分别为4.4万辆和2.03万辆。今年1-7月,特斯拉中国累计销量为54.08万辆,同比增长67.5%。
(文章来源:澎湃新闻)
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