张靖皋长江大桥南航道桥北锚碇地连墙成槽过半

(资料图片仅供参考)

立秋初过，烈日依旧。在暑气尚未退却的民主沙岛上，中铁大桥局承建的张靖皋长江大桥南航道桥北锚碇工区正在如火如荼地建设中。

施工现场（邓哲玮 摄）

8月21日，张靖皋长江大桥A2标锚碇工区现场，数十名现场施工人员在项目管理人员的带领下，顶着烈日，围在一个槽段旁边，正紧锣密鼓地对一根已经吊起的钢筋笼进行连接点的焊接。虽然汗水已经浸透了每个现场人员的衣背，但没有一个人有着丝毫放松，都紧紧关注着这根钢筋笼的施工进程。“好！”随着焊接人员的抬手示意，现场经理胡铭对对讲机下达了指令“下放！”机器轰鸣中，只见钢筋笼顺着槽壁缓缓没进地下，所有人的目光都紧紧盯着。随着最后一节钢筋笼沉放到位，现场响起热烈的掌声，这标志着张靖皋长江大桥南航道桥北锚碇地连墙槽段施工成功过半！

A2标常务副经理杨忠勇介绍，这是张靖皋长江大桥南航道桥北锚碇的第107个槽段，作为世界上面积最大的地连墙锚碇基础，整个北锚碇长118.05米，宽75.05米，深67米，设计槽段共214个，横竖交错。由于采用了支护转结构复合地连墙基础的布置，因此对每个成槽要求都极为严苛，垂直度需要控制在1/800以内，这对项目施工班组的技术、组织度都提出了极高的要求与挑战。中铁大桥局团队为高质量、高标准地完成施工任务，面对岛上极为复杂的施工条件，不断在施工中摸索总结经验，严格把控各个施工环节，切实做好施工方案交底以及安全隐患排查，确保了本次北锚碇地连墙成槽成功过半！

下一步，中铁大桥局张靖皋项目团队将继续发扬“勇于跨越，追求卓越”的大桥精神，在确保安全的前提下，大干、快干、抢干工期，并始终以一流的形象、用一流的管理、带领一流的团队、建出一流的质量、创造一流的效益，为张靖皋长江大桥的顺利建成打下坚实基础！（辛海宁 邓哲玮）

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