新疆铁路不断优化运输组织模式 年内货运量提前19天超去年水平
12月12日17时35分,一列自准东北站开出、满载3420吨煤炭的货物列车抵达阿克苏车站铁路专用线,将企业急需的电煤运输到浙能阿克苏热电有限公司。至此,新疆铁路年内货运量达1.753亿吨,提前19天超过去年全年运量。
今年以来,新疆铁路部门通过提升运输效率、补强硬件设施,持续扩大有效供给,抓好煤炭、金属矿石、棉花等大宗物资运输,持续推进今冬明春发电供暖用煤运输保供专项行动,为加快构建新发展格局注入新动能。
“我们提前与疆内重点企业对接,摸清企业的运输需求,实行全疆运输‘一盘棋’,为企业量身定制物流运输方案,实现淡旺季互保,把运力用在刀刃上,最大限度满足客户运输需求。”中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司货运部副主任李星介绍。
保证空车充足是实现货运上量的关键。为了确保电煤保供、化工品、棉花等货物运输,新疆铁路部门一方面积极争取国铁集团的支持,加大进疆空车的调配力度;另一方面,在全疆范围内合理组织运力投入,抓好卸车后空车的再次利用,加快车辆周转,提高车辆利用效率。
在提升运输效率的同时,新疆铁路部门坚持边建设、边运营,持续提升通道能力。自今年4月以来,乌将铁路扩能改造施工坚持“开通一段,使用一段”,让这条电煤运输通道的运能持续释放。11月20日,乌将铁路准东至准东北双线开通后,新疆铁路部门用好用活新增线路能力,全面开启装车“冲刺”模式,攻坚装车上量,装车持续向好。目前,乌将铁路每日开行货物列车已由54对增至60对,后期将增加到70对。
在电煤保供专项行动中,新疆铁路部门与自治区发改委、工信厅、兵团能源局、国家电网新疆电力公司共同建立日沟通协调机制,成立煤炭保供运输办公室,对库存低于7天的电厂,纳入日保供方案,优先组织装运。目前,企业煤炭综合可用天数提升到12天以上。
今年以来,新疆铁路部门对铁路口岸进行扩能改造,提升口岸换装、接发车能力;同时,不断优化运输组织模式,依托“数字口岸”系统数据互联互通优势,为中欧班列通关提供一站式服务,进出境中欧(中亚)班列数量持续增长。截至12月12日,阿拉山口、霍尔果斯铁路口岸出入境中欧(中亚)班列达11571列,同比增长22.26%,双口岸通行中欧班列跑出加速度。(记者李慧 通讯员吴奇)
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