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安九高铁正式通车 将极大推动大别山地区经济发展

12月30日9时25分,随着G4660次高铁列车缓缓从黄梅东站出发,开往合肥方向,标志着安九高铁正式通车,我省黄梅县一步迈入“高铁时代”。

通车当天,黄梅人纷纷涌入黄梅东站感受“高铁时代”来临,不少乘客购买火车票体验首趟高铁动车,部分车站的车票已经抢购一空。

“我们黄梅终于有高铁了。”当天,黄梅人王宏和4位朋友十分激动,在车站内合影留念。他们早早地购买了去往太湖南站的车票,体验在家门口坐高铁的感觉。王宏介绍,车站所在地原是自家所在的五里墩社区,以往出门,十分不便,要绕道武汉、南昌或者合肥等地坐火车,现在终于可以在家门口坐高铁快速到南昌、合肥、上海等城市了。

据介绍,安九高铁初期运营时速300公里。记者查询12306发现,开通当天,途经黄梅的高铁动车有4对,出省抵达安徽宿松仅需9分钟,到江西庐山仅17分钟,可快速到南昌(1小时12分)、合肥(1小时41分)、南京(2小时53分)、上海(4小时47分)等地,用时减少一半。2022年1月10日全国铁路运行图调整后,安九高铁单日开行动车组列车最高达24对。

安九高铁是“八纵八横”高铁网京港高铁的重要组成部分。起于安徽安庆市、途经湖北黄梅县、终到江西九江市。全长176公里,设计时速350公里,设安庆西、潜山、太湖南、宿松东、黄梅东、黄梅南、庐山等7座车站。湖北段长51.1公里(含鳊鱼洲长江大桥),京港高铁安九段与在建的黄黄高铁在黄梅东站相接。

京港高铁安九段跨越长江,沿线丘陵起伏、河流密布,施工难度较大。自2017年12月开工以来,国铁集团组织参建单位加强施工组织,改进工艺工法,安全优质高效推进工程建设。中铁十一局集团负责施工的长江特大桥北引桥长仅19.5公里,三跨京九、合武铁路,三跨公路,是全线重点工程。中铁大桥局修建了我国目前跨度最大的四线铁路交叉混合箱梁斜拉桥——鳊鱼洲长江铁路大桥等一批重点控制工程。

通车后,将形成一条穿越安徽、湖北、江西三省的南北向大运力快速客运通道,极大方便群众出行,拉中东部地区与广深地区时空距离。随着未来黄黄高铁的开通,将极大推动大别山地区经济发展,对助力长江中游三省协同发展和长江经济带发展战略实施,具有十分重要的意义。

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