河北交通运输系统推动项目投资和建设落地 在建项目跑出“加速度”

6月份，全省交通运输固定资产投资完成146.4亿元，环比增长27.6%，同比增长34.8%;93个重点在建项目正在加快建设进度……

省委十届二次全会提出，要集中力量加强项目建设。切实把全会精神转化为工作实际成效，河北交通运输系统全力推动项目投资和建设落地落实，为稳住全省经济大盘贡献力量，用实际行动坚决落实全会精神。

6月30日，历时24个月的紧张施工，作为河北省第一条山区“新建+改建”的高速公路，青兰高速公路涉县至冀晋界段改扩建工程新建段建成通车，从山西长治开往邯郸方向的高速公路由原来的2车道改至3车道，为司乘人员提供了畅通、安全的出行体验。

河北高速集团相关负责人介绍，新建段项目正式通车运营，比计划提前了2个月。为高质高效完成高要求建设目标，项目700余名建设者紧盯通车目标，在做好疫情防控的基础上，实施领导包保责任制，增加“人、材、机”投入，优化施工组织，开展劳动竞赛，比质量、比安全、比进度、比投资，掀起大建设高潮。截至6月底，改扩建工程完成投资13亿元，占总投资的80%左右。

不仅在建项目跑出“加速度”，诸多规划项目和“十四五”成熟项目也抓紧上马实施。

6月29日，石太高速公路改扩建工程开工动员大会在石太高速原井陉西主线收费站举行。项目起自石家庄西端口收费站，止于冀晋省界，全长51.467公里，总投资87.82亿元，今年将完成投资24.4亿元。

项目能够在6月底前落地，很大程度源于我省在扎实稳定全省经济运行一揽子措施及配套政策中提出的优化投资人选定方式新政策。按照该政策，高速公路改扩建项目经省级交通运输主管部门审核，报省政府同意后，可以直接由现经营企业投资建设，大大压缩了选定时间。往常，招投标过程需要3到5个月，而该项目的招投标过程只用了不到1个月的时间。

交通基础设施建设是稳投资的“压舱石”。据统计，截至6月30日，石太高速改扩建等16个项目已经全部实现开工。上半年，全省交通运输固定资产投资累计完成456.9亿元，占年度计划的53.1%，圆满实现“双过半”目标。

省交通运输厅相关负责人介绍，目前，我省交通运输系统正大力实施项目带动战略，积极争取国家资金、要素保障和融资信贷支持，持续扩大交通有效投资，全力推动交通基础设施建设;抢抓适度超前机遇，加快93个重点在建项目建设进度，推动38个计划开工项目和“十四五”时期成熟的项目应开尽开。

交通运输也是保障民生、防控疫情的重要支撑。省委十届二次全会提出，认真践行以人民为中心的发展思想，抓紧抓实疫情防控、安全生产、信访维稳、防汛救灾等工作。

落实全会精神，全省交通运输系统坚持在推动交通物流畅上加畅方面下大力气，巩固提升已取得成果，深入开展关心关爱货车司机行动，有力促进产业链、供应链稳定。6月份，全省公路营业性货运周转量达到699亿吨公里，达到2019年同期的94.7%;高速公路货车通行量达到日均70万辆，与2019年同期基本持平;港口货物吞吐量达到1.11亿吨，较2019年同期提高12.5%;邮政快递业投递量达到1433万件，较去年同期环比增长17%。

省交通运输厅厅长侯智敏表示，全省交通运输系统正在深入贯彻落实省委十届二次全会精神，坚守“开路先锋”战略定位，解放思想、奋发进取，加强项目建设，进一步打通交通物流大动脉和微循环，为营造平稳健康的经济环境，加快建设经济强省、美丽河北提供强有力的交通支撑。

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