女司机更容易出交通事故原来大错特错
在许多人的印象中,女司机似乎更容易出事故,其实不然。 12月13日,无锡交警支队就2018年度交通事故情况进行了全面盘点,以数据为女司机“正名”:数据显示,今年截至12月10日,无锡发生各类交通事故(包括伤亡事故以及直接走保险理赔途径的轻微事故)30万起,与去年同期基本持平,预计全年事故在31.5万起左右。从男女司机事故比例来看,所有伤亡事故中,女司机的事故比例占15%,死亡事故占比不到12%。
“所有伤亡事故中,女司机的事故比例占15%,死亡事故占比不到12%”——这个数据足以推翻过去的一个说法:女司机是第一号的马路杀手。
是不是无锡市的情况特殊,其实不然,这样的数据并非仅仅出自无锡一市。去年三八妇女节时,南京交管部门公布,截至当年2月底,南京共有312万名机动车驾驶员,其中202万为男性驾驶人,110万为女性驾驶人。2016年,南京市发生轻微交通事故57481起,其中由女司机引发的轻微交通事故只占总数的18.4%,由男司机引发的事故则占到了81.5%。而女司机引发有人员伤亡的交通事故比例更低,2016年南京市三年以下驾龄驾驶人引发一般以上交通事故共282起,其中男性驾驶员引发253起,女性驾驶员引发35起,女性驾驶员只占13.8%。
但是提起女司机,很多人的第一反应就是马路杀手。曾经听过这样一个笑话:马路上什么司机最让人害怕?答:女司机和新手女司机。
更有甚者,一些文章煞有介事地分析:女司机为什么容易出事故?一是穿高跟鞋不易刹车;二是没有养成“备刹车”的习惯;三是容易分神,注意力不集中。更有人从女性的生理和心理差异来分析女性司机多出事故的理由。
但是从现实客观数据来看,所谓“女司机更容易出事故”的说法,是完全没有根据的。所谓女司机容易出事故只是一些人的感觉,并没有准确的宏观数据作为支撑。无锡和南京两地交警提供的数据给这些流言有力的回击。
其实,绝大多数交通事故的发生,都是不遵守交通法规造成的。女性较男性更为心细,驾驶准备也更加细致周密,加之生活规律、睡眠充足,驾车行驶时不易疲倦,且饮酒吸烟者较少。而且,女司机开车更注重不超速,大多数女性不会开“斗气车”,在驾驶过程中比较稳定,法制观念和安全意识也较强,超速行驶、闯红灯、酒后驾车等严重交通违法行为也较少,在堵车时也不容易急躁,所以女性引发的有人员伤亡的交通事故比例要比男性少得多。
当然,如果我们从出事故的女司机身上总结教训,引起全体女司机注意,从而更加保证女司机的安全驾驶,这是必要的,也是善意的。但如果没有事实根据,编造女司机容易出事故的谎言,还是需要纠正和澄清的。如果再把这样的谎言作为歧视妇女的根据,就更加需要推倒了。
关键词:
您可能也感兴趣:
为您推荐
8家险企股权被挂牌转让,为何险企股权不再被追捧?
深圳最低工资标准调整为2360元/月 失业保险金为2124元/月
辽宁实施失业保险省级统筹 对缺口核定等作出详细规定
排行
最近更新
- 德商银行:美联储明天将确认3月加息的计划
- 佛罗里达州金融监管办公室就 DeFi 发出警告
- Google Nexus7 完全拆解
- 实时融合计费系统的设计与实现
- 金星JXD3000拆解
- 基于超声导波的结构健康状态无损检测及在线监测
- 蒲地蓝消炎片等转换为非处方药,涉及4家企业
- 解禁后就套现?苏泊尔股权激励引广泛讨论
- 比特富富将通过与SPAC合并上市,估值为15亿美元
- 国际清算银行创新中心将于2022年开发DeFi产品
- 美国运通CEO:可能考虑让积分兑换成加密货币
- YouTube将为视频创作者探索NFT功能
- 一车多用买它没毛病!传祺M6 PRO“大有可为”
- 2021年杭州亚运会概念股票龙头股有哪些?
- LVDT位移传感器的构成原理及特点
- RGB传感器的典型应用
- 隔膜计量泵工作原理
- 东芝M800内部拆解
- 单片机最小系统介绍
- 实达黑轴方脸机械键盘拆解测试
- 宏英2022年年会庆典-- 文章
- 匿名巨鲸在市场下跌期间购入488枚BTC后,持币量超越MicroStrategy
- 国内市场需求持续回暖 支持出口转内销需注重长短相济
- 佳兆业否认深圳国资接盘文体业务 称目前未与任何单位签订文件
- 成都警方通报“360员工被打伤”:伤者目前伤情平稳
- 格力百亿分红到底要给谁?高瓴入股三年仍浮亏18亿
- “长租公寓第一股”破产:拟从美国退市,上市3年市值蒸发97%
- 失去独家版权的腾讯音乐:股价暴跌8成,单季营收或首次下降
- 盛新锂能:2021年净利同比预增2954%-3286%
- 未来三年格力每年分红两次,董明珠:分红比股价重要