减碳也能“赚钱” 我国货运行业首个司机碳账户上线

6月5日世界环境日，满帮集团举办“绿色货运碳路未来”公路物流行业会议，宣布全国货运行业首个司机碳账户正式上线，希望携手社会各界共建共享碳普惠平台，积极有效地推动全社会节能减排，助力国家“双碳”目标落地。

“满帮集团开创性地在平台创建司机碳账户，将为公路货运低碳发展提供一种全新的解决方案和技术路径。这有利于提高广大司机的节能降碳意识，培养节油驾驶习惯，将绿色低碳落到执行层面，落到最实处。”中国物流与采购联合会副会长、中国物流学会会长任豪祥表示。

(资料图片仅供参考)

从供给侧打造减碳“样板”

目前，我国是世界上交通运输最繁忙的国家。过去9年里，我国交通运输领域碳排放量年均增速保持在5%以上，已成为温室气体排放增长较多的领域之一。据国际能源署统计数据，目前交通运输排放占全国总碳排放量约11%，其中公路运输占整个交通运输碳排放量的80%以上。要实现交通运输领域的“碳达峰、碳中和”目标，公路物流至关重要。

如何降低公路货运碳排放？从货运供给侧降低碳排放是满帮集团给出的答案。

“货车司机作为重要的运力供给，为他们打造看得见、可兑现的‘碳账户’，是从行业运营端，也就是供给侧来减少公路货运行业的碳排放量，这也是满帮‘碳账户’和目前很多平台推出的以消费端需求侧为主的‘碳账户’的不同之处。”满帮集团总裁郭浪波表示。

满帮集团面向货车司机开通的“碳账户”，主要基于区块链技术在车货匹配场景的应用，让货车司机的碳资产具有可采集、可计量、可视化以及数据要素的不可篡改性。随着CCER（国家核证自愿减排量）在年内重启，下一步还将实现可认证、可交易，形成业务的有效闭环。

满帮集团首席技术官王东介绍，满帮平台将通过大数据分析、匹配，为货车司机规划最合理的运货方式及行车路线等，司机按要求完成运输任务后即可在其碳账户内累计一定的公里数。达到一定数量后，平台会给予司机一定的绿色权益。

此外，平台会根据货车车型、车长、燃料类型以及司机的运输里程、运输货重等，科学划分出“低碳新锐”“低碳先锋”等4条碳减排“基准线”，初步建立一套货车司机绿色成长体系，让货车司机减排更有荣誉感。

数字化技术有效降低“三空”

世界资源研究所提出，中国实现道路交通运输领域“碳达峰、碳中和”需要交通需求优化、运输结构调整、能源效率提升和能源结构改善四措并举。其中，针对道路货运的交通需求优化，缩短交通运输工具的运输距离和改善物流关系与之最为密切。合理的物流线路规划可以有效缩短物流距离并减少不必要的行驶活动，提升运输效率，降低交通流量，改善道路安全，减少温室气体排放。

作为一家专注于公路货运的“互联网+物流”平台，满帮集团一直致力于借助数字化、标准化、智能化技术实现科技减碳。除设立碳账户外，满帮集团通过移动互联网所汇聚的海量货运供需数据，采用云计算、人工智能算法实现供需两端的高效匹配和路线优化，显著降低了公路运输的“三空”（空驶、空置、空载）现象，因而降低了车辆单位运输周转量的碳排放。

以满帮平台上的一位常年往返于天津和上海之间的货车司机缪师傅为例，通过满帮平台，他的找货距离减少50%以上，实载率提升了45%。根据测算，缪师傅的13米平板货车一年减少约11吨的碳排放量，节省柴油4400升，折合油费约2.6万元。

聚沙成塔。通过数字化手段，满帮集团让平台内355万名活跃司机平均找货时间缩短至3分钟，助力行业空驶率降低到20%以下。根据计算，满帮平台累计减少碳排放达千万吨，相当于为司机节约了40多亿升燃油。从社会价值来看，按一棵树每年减碳18公斤计算，满帮平台大约相当于种植了约5亿棵、42万公顷树木，是西双版纳热带雨林自然保护区面积的1.7倍。

扩大“碳普惠”朋友圈

一枝独秀不是春。作为公路货运行业的龙头企业，满帮集团正通过与行业多方的合作，希望更多数字货运平台、物流企业和货车司机参与进来，扩大“碳普惠”的朋友圈，促进公路物流可持续发展。

会议现场，满帮集团与南京邮电大学围绕“双碳”签订战略合作，共同成立联合创新实验室。而此前满帮集团已与南京邮电大学合作开发了区块链公路物流碳足迹管理平台。

据了解，区块链公路物流碳足迹管理平台可实时记录和跟踪货车司机在平台的运输订单所产生的碳减排量，并且已经实现司机历史减碳数据的可查询可溯源，保证数据的真实性、唯一性，为碳账户的上线提供了稳固安全的数据底盘。未来，还可为碳资产核算、碳认证、碳交易等提供核心数据支持。

除高校外，满帮集团还联合企业及管理部门在碳减排方面做出有益的探索。2022年4月，由满帮集团牵头、中国船级社参与编制的《公路货运智能匹配系统的温室气体减排量评估技术规范》正式通过评审并发布，这是我国公路货运车货匹配领域首个碳减排团体标准，填补了公路货运行业碳减排核算体系的空白。

2022年9月，满帮集团与天津东疆综合保税区达成战略合作，双方联合推动公路货运领域首个绿色平台的搭建，合力构建数据共享与主动披露相结合的排放监测管理机制。

“满帮将联合政府、高校、车企等探索数字化场景和运输组织模式优化升级，打造一站式绿色运力服务平台，进一步提升车货匹配效率，助力行业空驶率逐步降低到20%以下，同时加速推广新能源车，给予新能源车司机在看货、接单、充电等激励政策，助力行业将新能源车占比提升至20%以上。”谈起满帮集团“双碳”战略的两大目标，王东信心满满。

编辑：刘钇杭

审核：郭一麟

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