昌九高铁共青城东站项目站房主体混凝土结构顺利封顶

31日，由中铁建工集团承建的昌九高铁共青城东站混凝土主体结构全面封顶，标志着国家中长期铁路网规划“八纵八横”高铁主通道——京港(台)通道建设取得重要进展。

据介绍，该站以“旭日东升，勇立潮头”为设计理念，深度融合鄱阳湖生态特色与共青城“青年垦荒”精神，将为江西完善高速铁路网、服务区域经济发展提供新支点。

图为昌九高铁共青城东站项目站房主体施工现场。谈重生 摄

共青城东站外立面采用流线型金属网架屋顶，模拟鄱阳湖粼粼波光的动态美感;主体结构线条简洁刚劲，呼应城市青年开拓奋进的精神内核。站房设计通过生态化构造技术，在满足防洪抗震等功能需求的同时，实现建筑与自然环境的和谐共生。

共青城东站站房总建筑面积9979.85平方米，以“功能复合化”为亮点：主体建筑为地上一层，局部二层的线侧平式站房。采用2台4线布局，“下进下出”流线设计确保旅客8分钟快速换乘，精准匹配昌九产业带高频通勤需求，旅客换乘效率显著提升。

“针对交叉施工频繁、作业面受限、季节性施工等实际挑战，项目组科学调配资源、强化工序衔接，最终提前20天完成主体封顶目标。”中铁建工集团昌九铁路站房项目经理王强向记者介绍，团队通过“BIM+智慧工地”系统对施工全流程进行三维建模预演，结合实时监测技术，动态优化施工方案。

图为昌九高铁共青城东站项目站房主体施工现场。谈重生 摄

目前，该项目正加快推进钢结构与装饰装修施工，确保按计划建成投用，对于江西打造“昌九一体化”综合交通运输体系、进一步助力实施长江经济带发展战略，推动沿线经济社会高质量发展具有重要意义。

项目通车后，共青城与(南)昌九(江)两地通勤时间将大幅缩短，将进一步强化电子信息、羽绒产业集群与环鄱阳湖经济圈的协同效应，高效枢纽激活产业联动，助力江西深度对接粤港澳大湾区产业资源。(完)

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