洛杉矶车展前瞻 宝马X7/911/Jeep皮卡等
广州车展刚刚于11月25日闭幕,也就是今年国内并没有大型车展了。不过,还有洛杉矶车展(我可以吐槽下写稿的时候不能加表情吗w(Д)w)...闲话少叙,在即将开幕前,我们按照惯例看看车展上的新车。
欢迎大家来找茬之全新一代911
新车点评:
新车外观方面,延续911车型经典的外观设计,同时内饰设计相比现款在售车型更加新颖时尚。动力方面,新车将搭载涡轮增压发动机,不管从外观,内饰还是动力都会给消费者全新的体验。不过,保时捷的911永远长这么一个样子,偶尔还是会让人觉得有些乏味了。
外观方面,整体造型变化还是不大(第一眼看过去,有任何区别吗?),依然一眼就能看出这是一辆911。前脸采用了LED矩阵式大灯,内部设有经典4颗LED灯泡。此外,新车在前脸部分的设计风格更加方正,前包围进气口的格栅采用百叶窗状的设计,这些都让它看上去更为精致时尚。
在车身侧面,新车相比现款车型看上去要为修长,同时后翼子板也进行了加宽处理,看上去更为敦实。值得一提的是,这款车采用了贯穿式的尾灯组,其造型更加扁平细长,看上去也更具辨识度,夜晚点亮后会有不错的视觉效果。
内饰方面,新车采用全新家族化设计语言,横向的视觉贯穿感更强。方向盘后则是全新的液晶仪表盘。中控控制面板区域采用了全触摸面板,提供了极为强烈的科技感受。挡把整体造型短小精湛,运动感十足。动力方面,先期将推出的入门Carrera系列继续搭载3.0T水平对置六缸发动机。
魁梧雄壮的
宝马X7
新车点评:
宝马X7作为X系列旗舰SUV,新车外观内饰及动力都彰显奢华及优雅感。这款车型同时也会提供更多的个性化选装服务,包括音响,外观,轮圈,越野组件。新车未来上市后其竞品车型就是奔驰GLS等车型。期待这款车未来的市场表现。
造型方面,宝马X7采用了最新的家族化设计语言,但是细节处彰显X系列旗舰车型应有的尊贵气场。其中前脸双肾进气格栅进行加大处理并搭配镀铬装饰,使新车视觉冲击感极强。此外这款车型细长的大灯组采用开眼角的设计,使新车横向视觉感受更宽。
车身侧面,一条腰线从车头贯穿至车尾,使车身侧面看起来十分修长。这款车作为X系列最大的车型,新车长宽高为5151*2000*1805mm,轴距为3105mm。尾部方面,新车细长的尾灯组造型与大灯组形成很好的呼应,同时双边共两出的排气搭配镀铬装饰,运动加精致感十足。
内饰方面,宝马X7的中控台遵循着宝马“以驾驶员为中心”的原则,依然彰显操控和运动感。但是其定位X系列旗舰车型,所以内饰依然强调优雅及空间感,当然其三排座椅的布局也可以满足车主的日常使用需求。这款车作为家用,它不仅可以载物,还可以带着一家老小出去郊游。
值得一说的就是新车天窗部分,首先新车为第三排乘客配备了天窗,其全景天窗面积覆盖车内所有乘客。而当夜晚来临时,新车全景天窗部分会发出独特的光,而天窗处LED氛围灯也会模拟出星空的显示效果,其氛围感极强。
动力系统部分,基于CLAR平台打造的宝马X7分别搭载3.0T直列六缸涡轮增压发动机及4.4T双涡轮增压发动机V8发动机。传动部分,匹配8速自动变速箱,并配备一套四驱系统。而而xDrive50i车型搭配配备越野选装包后会装配后差速器锁,以增加其更好的越野性能,同时未来M版本车型也会提供此装置,以增加更好的驾驶性能。
拥抱蓝天的
宝马8系
新车点评:
宝马曾在1987年推出8系,在1999年正式停产该车系。为了能满足不同消费者的需求,并争取更多的市场份额,时隔近20年,宝马全新一代8系重新回到了大家的眼前,除了已经发布的硬顶版及敞篷版外,未来还将推出Gran Coupe及M8高性能版,让我们一同去期待。
造型方面,全新8系敞篷版与硬顶版车型在造型方面基本保持一致,新车采用了最新家族式设计风格,家族经典的双肾式进气格栅得以保留,使整个车头极具辨识度。此外,新车还采用了非常流行的日间行车灯与大灯组融为一体的设计,造型颇具设计感。
车身侧面,全新8系敞篷版的车身线条更为修长,车身十分低矮,进一步降低了整体的视觉高度,运动气息浓郁。新车采用了软顶敞篷结构,可在15s内完成开启或关闭。
来到车身尾部,新车的设计非常激进,繁多的线条并不显凌乱,勾勒出蓄势待发的车身姿态,与车头相呼应,进一步彰显出新车不俗的运动基因。
内饰方面,新车配备了iDrive 7.0版本、全液晶仪表盘以及大尺寸中控屏幕,此中控屏幕采用了独立式的设计,科技感十足,此屏幕还可通过旋钮、触控、语音和手势控制四种模式进行操作。此外,新车还采用了宝马最新的水晶电子换挡杆,极具科技感。
动力方面,新车与硬顶版共享动力总成,其中M850i xDrive敞篷版搭载4.4T V8涡轮增压汽油发动机,最大功率390kW(530Ps),峰值扭矩750Nm,并配备xDrive四驱系统。传动部分,匹配8速手自一体变速箱,官方公布的0-100km/h加速时间为3.6s。
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