江西南昌市绕城高速西二环全线首个承台浇筑完成
4月3日15时15分,历时7小时,由中铁大桥局负责施工的南昌市绕城高速西二环TJ3标项目首个承台顺利浇筑完成,标志东阳特大桥承台及地面以上墩身结构开始全面推进。据悉,这也是全线首个浇筑的承台。
此次浇筑的是东阳特大桥右幅83号主墩承台,采用钢板桩围堰法施工,承台尺寸为16*9.5*3.5米,一次性浇筑设计方量为532立方米,钢筋总量为94吨。
记者了解到,为确保首个承台的顺利浇筑,中铁大桥局施工团队严格实施工程首件认可制,严控基坑开挖、测量放样、施工垫层、钢筋安装、模板安装等环节,提前认真做好技术安全交底工作。在混凝土浇筑过程中,项目部严格执行领导带班制度,技术人员、试验人员对混凝土的配合比、振捣过程进行全过程盯控,为首个承台的顺利浇筑提供了有力保障。
据中铁大桥局南昌市绕城高速西二环项目部负责人介绍,东阳特大桥全长3986.4米,共114跨,桥梁宽33.5米,全桥共31联。其中,桩基546根、承台18个、墩身428个,截至目前,已完成桩基35根。目前,现场组织劳务人员300余名,抢抓桩基、系梁、墩身施工,确保汛期来临之前墩身出水。
南昌市绕城高速公路西二环(厚田至乐化段)新建工程起于沪昆高速的厚田枢纽,对接沪昆高速,与昌樟高速形成十字交叉枢纽,终于南昌北枢纽,顺接东外环,与昌九高速形成“十”字交叉枢纽。项目通车后,厚田沙漠、梅岭、石鼻千年古树群、安义千年古村群、海昏侯墓等一大批景点直接串联起来,将促进沿线快速旅游通道的形成,带动当地社会和国民经济的迅速发展,对强化南昌在鄱阳湖生态城市群中的核心地位,促进“龙头昂起、两翼齐飞、苏区振兴、绿色崛起”的全省区域发展战略构架发挥重要作用。
(图片由中铁大桥局五公司提供)
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