京东物流通过聆讯,三年累计净亏损90亿,预计今年亏损将显著增加
中华网财经讯,5月2日,京东旗下京东物流上载聆讯后资料集,意味已通过港交所的上市聆讯。路透旗下IFR上周曾引述消息指出,京东物流最快5月初招股,计划集资30亿至40亿美元(约234亿至312亿港元)。
京东物流提供供应链解决方案及物流服务,涵盖从仓储到配送,从制造端到终端客户。去年公司有19万家企业客户,于内地市场份额占2.1%。集团早在今年2月首次上载初步招股书,今次更新指出,相较上年度,估计2021年亏损净额将显著增加,主要是由于可转换可赎回优先股公允价值的预期变动;政府补助减少,毛利率预期下降;以及今年一般及行政开支、销售及市场推广开支,以及研发开支预期均有所增加。
2018年至2020年,京东物流营收分别为人民币379亿、498亿和734亿。2018年、2019年及2020年产生的净亏损为人民币28亿元、人民币22亿元及人民币40亿元,三年累计净亏损90亿元。
2017年,京东物流向外部客户开放服务。从外部收入来看,京东物流外部客户收入占比已经从2018年的29.9%、2019年的38.4%增长至2020年的46.6%。一体化供应链收入是京东物流营收的主要构成。2020年,京东物流一体化供应链收入占总收入的比重达到75.8%。
截至2020年12月31日,京东物流运营超过900个仓库,包含京东物流管理的云仓面积在内,仓储总面积约2100万平方米。
根据聆讯后资料集,2018年、2019年到2020年,京东物流的研发费用分别为15.2亿、16.8亿和20.5亿。
在聆讯后资料集中,京东物流进一步明确了募资用途:未来12-36个月内,将主要用于继续升级和扩展六大物流网络,保持竞争优势;用于开发与供应链解决方案和物流服务相关的包括自动化科技、数据分析与算法以及其他底层技术等先进技术;以及用于扩展一体化供应链解决方案的广度与深度,深耕现有客户,吸引潜在客户。
此外,集团指出,预计今年首季毛利率将远低于2020年同期。主要由于大幅扩张。集团指出,参与营运的员工数量由截至去年3月底的约17万人,大幅增至截至今年3月底的约26万人。此外,集团亦增加了仓库面积、综合运输线路数量及其他物流基础设施。
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