加速开拓多元业务板块,顺丰上半年净利润同比下滑79.8%
近日,顺丰控股披露上半年业绩:今年上半年实现总营业收入883.44亿元,同比增长24.20%。净利润为7.6亿元,虽然环比扭亏为盈,但是同比减少79.8%。基本每股收益为0.17元,同比下降80%。今年前7个月,顺丰营收已破千亿元大关,总计超过1019亿元,比去年提前了两个月破千亿元。
今年一季度顺丰净亏损高达9.89亿元。这一亏损也让顺丰董事长王卫在股东大会上向股东道歉:“跟股东做一个道歉,因为我认为第一个季度真的没有经营好。”他表示在管理上有疏忽,类似的问题不会出现第二次,二季度肯定不会再亏,但全年利润还不能回到去年同期水平。王卫还称,公司不会一味地烧钱来做新业务,但如果短期的利润承压能换来长期的竞争力,有机会将顺丰打造成为市场上不可或缺的选择,那他愿意调低未来一两年的利润率预期,这是重要的战略。
结合第一季度和第二季度数据整体来看,顺丰上半年还是亏损的。对于2021年上半年净利润大幅滑落,顺丰控股表示,今年上半年由于加速多元业务板块的网络开拓,增加了在中转场地及自动化设备、干支线运力等方面的资金投入,导致速运分部实现利润总额同比下滑,快运分部利润亏损,公司整体上半年利润承压。且第一季度春节期间在岗人员数量与薪酬成本增加,对公司盈利能力带来临时性影响。此外,因定价相对偏低的经济快递产品业务占比提升过快导致毛利承压。
近年来,快递行业的价格战十分惨烈,很多中小的快递企业已经洗牌退出销声匿迹。而行业单票价格持续下滑,行业快递平均单价从2007年的28.50元/件快速下滑至2020年的10.55元/件。其实,“三通一达”的日子也不好过。就从7月数据来看,比如申通,同比下滑7.08%,圆通同比下滑6.33%,韵达同比有稍微增长,但是这几家单票价格都徘徊在两元左右。
价格战也冲击到顺丰。上半年,顺丰实现速运物流业务量51.31亿票,同比增长40.37%,速运物流业务票均收入15.94元,同比下降13.32%。
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