先赢后输 新世纪“黑八”无望
2018-04-06 10:22:06
作为全球最残酷的赛车运动,达喀尔拉力赛自创办三十八年以来首次登陆中国,于2017年9月24日至30日于内蒙古阿拉善盟展开竞逐。本次赛事全程约2568公里,其中沙漠、戈壁的赛段占全部的60%。
赛段结合了腾格里沙漠以及巴丹吉林沙漠的诸多特点,创造中国越野汽车赛精彩度和难度的新高,目的在于将中国最“原汁原味”的达喀尔赛事呈现给世界各国车迷和赛手。
在开赛典礼中,赛会特意准备了具有当地民俗特色的文艺表演。其中源自蒙古族的马头琴演奏配合摇滚的曲风非常令人眼前一亮。
想必在这荒漠之中也唯有旅游业能促进当地经济的发展,提高人民的收入。可以看出,牧民们由衷的希望这类大型集会在自己的家乡多多举办。
演出结束后,按照惯例是各地区领导以及赞助商们的致辞。
伴随着夜空中烟火表演的结束,各个车队的参赛选手也即将踏上艰苦的征程以及面临一周的严峻挑战。
达喀尔拉力赛一直以来都是全球的越野赛事。今年中国站中也来了不少参加过达喀尔正赛的选手,因为如果获得中国赛区的冠军即可获得参加2018年达喀尔正赛的入场券。
宝沃汽车集团营销公司副总经理李佳(右三)、宝沃汽车集团电子电器中心总工Philipp Schmitt(右四)及湖北恩施泰利达宝沃特许经销店董事长牟来奎共同为BX5赛车发车。
此次达喀尔拉力赛,“宝沃·唐崖土司”车队总共遣出三辆战车,均为BX5车型,将分别征战量产组和专业组的赛场。
伴随着阵阵发动机的轰鸣,“宝沃·唐崖土司车队”也正式开始了他们首次达喀尔拉力赛的征程。