备胎的种类有很多,有全尺寸和普通车轮大小一样的备胎,也有非全尺寸备胎,就是小一点,只能临时使用的。甚至有的车型干脆不放备胎直接给瓶补胎剂就算了。很多消费者对备胎还是非常在意的。今天小编就来讲讲备胎是不是非得全尺寸的。
一、非全尺寸备胎
一般配备非全尺寸备胎的都是一些轿车,主要是为了保障后备箱空间不要被占据太多,还有个原因大家也都知道就是节省成本了。非全尺寸备胎与全尺寸的区别就是更小,轮胎更窄,同时搭配轮毂整体尺寸也更小,只能临时使用。
一般非全尺寸备胎最高时速限制是 80KM/H,因为其窄的原因,抓地力不如正常轮胎。同时因为整体尺寸更小的原因,不建议安装在驱动轮上。因为驱动轮两边大小不同会导致扭矩转向,对于差速器和传动系统可能会造成伤害。
非全尺寸备胎的优点
1、价格便宜
轮胎一般都有有效期限,过了有效期限轮胎就会老化,导致安全问题。所以必须更换。如果更换非全尺寸备胎的话价格包括整个轮毂也就在几百元,比起全尺寸备胎要便宜的多
2、尺寸小,占用空间小
因为尺寸小,厚度比较薄,基本不太占用后备箱的空间。对于轿车非全尺寸备胎已经基本普及
3、尺寸相对较轻,安装容易
非全尺寸备胎个头小,重量轻,相比全尺寸备胎取放都轻松很多,安装时也稍稍没那么费力一点。不过换备胎的整个过程还是很麻烦的。
注意:所有的非全尺寸备胎只能临时使用。因为轮胎很窄,抓地力不够,对于加速和刹车都有非常大的影响,高速行驶的稳定性也很差,只能临时应应急,可能的话赶紧找家轮胎店修补更换原车轮胎吧。
二、全尺寸备胎
全尺寸备胎就是指备胎的尺寸与原车轮胎尺寸完全相同。这种备胎也没有行驶距离和速度限制。不过全尺寸备胎也分两种。
与原车轮胎完全相同
一些高端车型的全尺寸备胎连轮毂也与原装轮毂相同,相当于第五个车轮。同时轮胎型号花纹也和原车轮胎相同。这种轮胎甚至可以直接转正,一直使用到轮胎报废。但是有的车型轮胎花纹是非对称的,用之前一定要看清楚是不是相同的。
与原车轮胎不同
有些厂商为了节省成本,备胎的轮胎没有原车轮胎那么好,轮毂也是笨重老气的钢圈。这种备胎就不能转正了。虽然说可以行驶的比较久,但也最好换掉。因为轮胎花纹不同对行驶还是有影响的。而且钢圈笨重,也会影响行驶品质和油耗。
全尺寸备胎的优点
1、行驶距离和时速基本没限制
比起非全尺寸的更方便,想开多久开多久,有空了去换就好了。
2、对行驶没有什么影响
因为尺寸大小都一样,有的轮胎也和原车轮胎相同,对行驶感受基本没有影响。抓地力基本相同,刹车距离没有改变,对安全性影响也小。甚至都可以直接转正使用。
全尺寸备胎的缺点
1、占用空间大
全尺寸备胎个头比非全尺寸备胎打多了,对于空间利用率影响是很大的,后备箱高了很多,放的东西也少了。一些 SUV 采用了背书包的形式把备胎背在尾箱门上,但这样长时间也会导致尾箱门异响松动。
2、价格贵
如果轮胎质量好,行驶道路质量好,长时间都用不上备胎,到了期限了还要换,换的价格可比非全尺寸轮胎高多了,好的轮胎都上千,价格不菲。
其实如果备胎用的机会不多,非全尺寸备胎完全够用了。何况现在道路救援非常容易而且基本免费。保险公司和汽车厂商都有提供免费的道路救援。全尺寸备胎还占用空间,更换价格昂贵。所以选车时不用太在意备胎是否全尺寸这个细节,关注的重点应该是其他四个轮胎。
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