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刘金良:未来3到5年,网约车可能实现无人驾驶

“目前,无人驾驶技术发展很快,未来3到5年,网约车市场上可能实现真正意义上的无人驾驶。”1月11日,曹操出行董事长刘金良在海口接受科技日报记者采访时如是说。

近年来,随着人工智能和物联网的发展,无人驾驶越来越成为社会关注的焦点,无人驾驶技术是否会给网约车行业带来冲击?

“无人驾驶发展由解放手到解放眼睛,再解放大脑,从而实现真正意义的无人驾驶。”刘金良介绍,当前无人驾驶技术的实现主要是依靠两个技术路径:一个是靠汽车根据行驶环境进行智能识别来实现无人驾驶;另一个则是通过车路协同,从而实现无人驾驶。他认为,在无人驾驶技术的背景下,网约车司机的角色也会出现转变,由司机向安全员转变,最后变成服务员。而随着角色的转变,司机的劳动强度大幅下降,年龄限制减少,同时也会大幅降低网约车运营的成本。

针对无人驾驶技术应用方面的利弊,刘金良表示,由于无人驾驶技术应对路况的反应快于人的反应,因此无人驾驶技术的应用可以较低交通事故发生的概率,但是在交通事故责任认定上则存在争议。刘金良建议,在确保安全的前提下,可以先在一些特定道路上率先示范应用无人驾驶技术。

此外,就当前部分网约车平台采取发放乘车补贴来获取用户的现象。刘金良认为,通过大量的补贴去获得用户,成本太高,而且不可持续的,从表面上看是乘客获得好处,但是从行业健康发展的角度来说则是弊大于利的。“最近政府的反垄断调查,实际上也是为应对资本无序扩张、不正当竞争,反垄断调查可以为网约车和出租车提供一个健康的市场环境,例如在兰州、哈尔滨、南京等城市开启限制网约车的总量。”刘金良说。

叶作林 科技日报记者 王祝华

关键词: 网约车 无人驾驶

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