瑞金开出首趟集装箱班列 打通铁海联运和多式联运最后一公里

2月2日，江西瑞金开出首趟集装箱班列，标志着瑞金陆路口岸作业区正式投入使用。中国铁路南昌局集团有限公司赣州车务段供图

满载着382余吨货物的41507次集装箱班列，2日从瑞金火车站驶向厦门港。这是江西省瑞金市开出的首趟集装箱班列，标志着瑞金陆路口岸作业区正式投入使用。

上述班列共载有6个40英尺和4个20英尺的标准箱，装载着当地企业生产的电子产品、护肤品和雨伞等货物合计382余吨，通过“公路短驳+班列直达”的方式发往美国和西班牙。

为助推瑞金区域性综合交通枢纽建设，近年来，瑞金市与中国铁路南昌局集团有限公司赣州车务段以瑞金火车站为窗口，积极探索发展铁路集装箱运输业务，旨在提升铁路与公路的货物中转效率，增加多式联运合作面。

据了解，瑞金陆路口岸作业区位于瑞金火车站西南侧，是以铁路运输为主、公路运输为辅，具有国际、国内贸易货物流通的综合性作业区。该口岸利用了现有铁轨资源，与相邻瑞金火车站铁路货场连接改造，通过开办铁路集装箱运输业务，发展铁海联运，实现陆路口岸作业区货运物流集聚功能，设计作业规模每年3万标箱。

铁路部门表示，瑞金陆路口岸作业区投入使用后，打通了铁海联运和多式联运“最后一公里”，通关效率将大幅提高，通道物流组织水平将显著提升，这也大大降低了瑞金市及周边地区的物流成本，对加快打造赣南东部现代物流枢纽中心，深化瑞金市对外开放和推动高质量发展具有重要意义。 (廖国胜 胡国林 记者 吴鹏泉)

关键词： 陆路口岸 铁海联运 多式联运