中国首条东亚至中亚商品车陆海联运新通道开启常态化运营

随着312辆过境日本商品车20日在辽宁自贸区大连片区汽车码头完成铁路换装，发往哈萨克斯坦，这是继今年1月31日首列过境班列启动后，日本商品车又一次通过陆海联运过境运输，标志着中国首条东亚至中亚商品车陆海联运新通道进入常态化运营阶段。

据大连自贸片区介绍，随着《区域全面经济伙伴关系协定》(RCEP)签署及中、日、韩和西亚国家间贸易规模不断扩大，大连自贸片区顺应市场形势，在国内率先开辟“日本—大连—中亚”商品车过境运输模式。同时，与海关、码头公司、铁路公司等有关方面组建专门团队，针对外商需求，专项规划、设计、编制过境运输全程物流方案，最终让项目成功落地大连自贸片区，并完成首批日本商品车过境运输。

以往日本商品车进入中亚地区需要通过地中海和黑海航道，到达俄罗斯港口后再过境运至哈萨克斯坦等国，全程需要80多天，路途遥远，成本高昂。

借助这条新通道，日本商品车以滚装海运方式运抵大连港，在港内完成火车装载作业后，经由铁路发往新疆霍尔果斯口岸进行换装，最后进入中亚地区，从出厂到交付，预计30天内即可完成，极大降低了成本。

大连自贸片区方面表示，近年来，大连自贸片区充分发挥口岸资源优势和政策功能优势，促进宝马、大众、红旗等内贸海铁联运业务迅猛增长，并争取到华晨宝马纯电动车出口项目落户大连，打通日本商品车过境运输到中亚的陆海联运新通道。未来，大连自贸片区将继续深耕日韩市场，争取日、韩其他有过境运输需求商品车在大连中转。(记者 杨毅)

关键词： 商品车 陆海联运 新通道