德国宝沃汽车重新归来 惊喜值得你期待

2015日内瓦车展上，一个曾今熟悉的汽车品牌再度出现在世人面前—德国宝沃，诞生于1929年德国不莱梅。这对于德系车迷来说无疑是兴奋的，对大众消费者来说也是绝好的，毕竟他曾创造的辉煌成绩是那么斐然。

Borgward品牌

Borgward Hansa 2400 Pullman（1955–57）

Borgward股份公司副总裁兼首席执行官Karlheinz L.Knoess先生介绍了品牌“资源链合，德国制造，互联直通”的全新运作模式。Borgward打算在德国以及其他新兴市场建设工厂，并且通过互联网及其他渠道，实现全球同步销售。预计2020年，Borgward年产量将达到80万辆。

Borgward Hansa 1500 RS Spyder（1952）

隔了半个多世纪没造车的Borgward品牌能带给世人什么惊喜，才是最值得关注的。新生的Borgward汽车将把总部迁至斯图加特，首款车型将于今年9月开幕的法兰克福车展首发亮相。Borgward计划每年推出2-3款新车，包括各种新能源车型。

BX7的足够惊艳的造型设计，各个角度看上去都十分厚重、敦实，Wingline鹰翼式的车肩线条更是强化了整车的力量感。即便是这个品牌曾经消失过50年，但经典依然是经典，这些设计元素放倒如今来看，依然充满了韵味。这也是一个有着接近百年历史的汽车品牌，所具备的底蕴。

拉开车门，中控上那块巨大的屏幕绝对算得上是吸睛利器。这块兼具了big与实用性的屏幕，让人在第一时间便能感受到BX7所具备的豪华感。而它“背后”所隐藏的B-Link智能互联系统，也让这块大屏摆脱了花瓶的嫌疑。除了常见的语音交互功能外，B-Link最大的亮点莫过于系统定期会对车辆进行自检。中控台整体的设计充满了层次感，各个按钮的布局也很合理，让人上手非常之快。但是在内饰的做工方面，BX7还有一定的提升空间。

来自爱信的六速手自一体变速箱与2.0T的发动机搭配得十分默契，动力输出很平顺。从1500转起，发动机便能实现最大扭矩（300N·m）的输出，在不告诉你BX7的动力组成的情况下，你很有可能会认为这是一台自然吸气的发动机，因为它真的太平顺了。实际驾驶的反馈是，动力并没有发动机参数上数字那么给力，甚至用“温柔”去形容也不为过。当然，这个“温柔”只是对发动机参数而言的，BX7的动力完全达到了够用的级别。

BX7搭载了基于博格华纳的第五代四驱技术的四驱系统，在后桥电子限滑差速器（选装）的配合下，宝沃BX7的四驱性能在同级别车型中配得上“强大”这个词。在试驾中的越野体验环节，无论是在涉水、轮滑组测试、交叉轴测试又或是炮弹坑等项目中，BX7都显得十分从容。你要知道，这是一台城市型SUV，能够从容的完成这些项目，已属不易，何况对BX7而言，这些项目都属于piece of cake。

“豪华触手可及的”品牌理念在宝沃BX7上显露无疑，德国宝沃经典元素的完美融合，作为家用SUV，不妨考虑它成为你的选择之一。